Beiträge von niemand

Zitat von Heiner1109

Ich kenn mich nun gar nicht aus und suche dringend Hilfe.

Lies mal den Thread, klingt sehr ähnlich.

Egal wo, aber mit BMW Software wäre am sinnvollsten.;)
Gibt eine Liste mit Usern hier welche die Software haben.

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Ich hab geschrieben wenn es aus der Getriebeglocke kommt.;)
Kann nicht hellsehen...das sich Öl immer durch den Fahrtwind immer von vorn nach hinten verteilt steht in jedem Thread wo es um Ölverlust geht und da steht dann auch das man es reinigen soll, ne Runde fahren und dann gucken wo es her kommt...

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Ja, von vorn aus gesehen...Motorblock...WDR...Schwungrad mit Kupplung. Das stimmt schon guck dir den Aufbau im ETK doch an.

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WellenDichtRing...Nummer 4 vom 2. Link.
Ich hab schon Kupplungen gesehen die keine 30tkm gehalten haben. Aber bei normaler Fahrweise sollte sie noch genug Belag haben. Das Problem ist nur wenn sie verölt ist, dann ist der Reibbelag kein Reibbelag mehr und das bekommst du nicht mehr raus.

Na wenn das wirklich aus der Getriebeglocke kommt und Motoröl ist (wahrscheinlicher) ist es die Nummer1.
Wenn es Getriebeöl ist (seltener) dann die Nummer4

Getriebe muss dann eh raus, beim WDR Getriebe ist die Kupplung höchst wahrscheinlich nicht betroffen. Beim WDR KW hinten muss die Kupplung und das Schwungrad dann eh runter, dabei kann man dann entscheiden, wenn die Kupplungsscheibe verölt ist muss sie eh neu. Wenn nicht kann man entscheiden je nach dem wie viel Fleisch (Belag) noch drauf ist oder ob man die pauschal mittauscht.
Das Blöde an der Geschichte ist das die Teile nicht teuer sind aber das Wechseln durch den Getriebeausbau etwas aufwändiger. Aber ein geübter Schrauber hat das Getriebe auch schnell raus.
Den Unterschied zwischen Motor und Getriebeöl kannst aber deutlich am Geruch fest machen, schnüffel mal am Ölmessstab und dann an dem Öl dort. Wenn es anders riecht und in der Nase beisst ist es Getriebeöl und die kostengünstigere Variante.

Edit sagt: laut Optik auf dem Foto ist das Motoröl.

Unten aus der Glocke kommt es? Dann WDR Getriebe Einganswelle oder WDR KW hinten. Wenn du das dann nicht bald machst ist die Kupplung auch hin falls nicht schon verölt.

Da ist wohl so ziemlich alles möglich, von ausgerissener HA, sämtliche HA Buchsen, Diffilagerung, Diffi usw. also alles hinter dem Getriebe. Hebebühne oder besser Grube und gucken.
Ansonsten kannst auch ne Umfrage einfügen und nach der Abstimmung abarbeiten.

Ich glaub hier geht es in 90% der Fälle um Optik und nicht um Fahrdynamik.

Zitat von Flo330i

Jein.

OK Flo, aber wenn er nach fragt ob es ohne Bearbeitung passt ist die Tendenz "Nein" eher wahrscheinlich.