Beiträge von niemand

Davon hatte ich 2 als GTD mit 70PS aber leider ohne LLK der hätte 80PS gehabt und war für die Zeit schon eine Waffe für einen Diesel.

Hast du mal den Gedanken gefasst das die Excenterwelle einfach breit ist und das den Fehler verursacht? Da kannst du 100 Neuteile einbauen und wenn keine neue Welle dabei ist wird sich nichts ändern. Das ist wahrlich nicht ungewöhnlich.

Hallo, Falschluft ist sehr wahrscheinlich und den Fehlerspeicher befragen könnte das auch bestätigen eventuell.

Schnelle Frage hat mir gefallen...prüfen wäre ja eine Option. Schlüssel per Software, Starter Klemme 50 und so weiter.

Zitat von Legrand

Hab einer vielleicht so einen oder ist das nur ein großer Torx?

Hallo, definitiv NEIN!

Adapter gibt es 30 oder 40 verschiedene aber das steht hier alles im Thread.

Per Software kann man das auslesen und so oft wie hier schon behauptet wurde man hätte Alles (!) abgesucht und hinterher war da doch noch ein Leck ist wie die Prüfung mit geschlossener Haube. Daher ist es eher ein Erfahrungswert dazu.

Lambdaadaptionen beobachten und Falschluft suchen, mit geschlossener Haube zu beschließen das kein Leck besteht ist keine Suche.

Zitat von PetrolPunk

gibt es hier ne Anleitung?

Garantiert nicht, die hätte ich umgehend gelöscht.

Zitat von punch

Vom alten habe ich mal ein Foto gemacht.

Dann wohl ein altbekanntes Thema.

Beitrag

Ölpeilstab löst sich auf, Hilfe!

Hallo BMW Freunde, bei der Ölkontrolle ist mir aufgefallen dass der Kunstoff, an dem, man Min und Max abliest reißt und sich vom Ölpeilstab löst. Bevor kleine Teile im Motorraum landen möchte ich nun mal nachfragen ob jemand ein ähnliches Problem hatte? Das einfachste ist einen neuen Ölpeilstab zu kaufen, aber passieren sollte das mit BMW Qualität eigentlich nicht, oder? Bekommt man eventuell von BMW was an Reklamation zwecks Materialfehler oder so? Das Auto ist BJ 2004 und hat 82.600…

blmw

5. Dezember 2011

Das schreit förmlich nach einer undichten Ladeluftstrecke. Zu viel Diesel für zu wenig Luft.