Beiträge von niemand

So war es gemeint.

Zitat von dma89

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen

Ja, Thread lesen.

Das mit dem Marktplatz hat einen Grund, denn wir sind hier keine Verkaufsplattform sondern ein Forum wo es um Diskussionen um das Fahrzeug geht. Deswegen steht der Marktplatz auch nur aktiven Usern zur Verfügung.

Wenn du ein Ladeluft Leck hast ist das völlig normal das er rußt wie der Teufel. Das hat aber nichts mit dem Öl da zu tun.:)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn es nicht gerade geladen wird).

Wer sagt das der Turbo breit ist? Etwas Öl pumpt er immer das ist völlig normal und über die Zeit der Undichtigkeit kann das natürlich schlimm (viel) aussehen.

Wenn Werte nicht plausibel sind wird das System deaktiviert damit nicht bei der Fahrt durch "komische" Eingriffe gefährliche Situationen entstehen. Das Verhalten kenne ich nur von verstellter Spur ohne LWS Abgleich. Fehlerspeicher auslesen.

Wer sagt das er bei dir kauft? Lass mich doch etwas an deinem Stuhl sägen.

Schone Farbe, schöne Felgen...gute Wahl. Viel Spaß damit.

Also den Threadtitel finde ich äußerst aussagekräftig, da weiß man direkt um was es dabei geht.

Oder du ziehst den Ring, misst ihn und fährst zu einer Filiale von Hansa Flex zum Beispiel. Die haben tausende verschiedene O-Ringe da.:)