Beiträge von niemand

Hallo, was steht denn genau im Fehlerspeicher oder ist der komplett leer? Würde mal den anderen Schlüssel testen, vielleicht besteht ein Problem mit der EWS das keine Startfreigabe bekommt.

Unwahrscheinlich.

Multimeter, Plus/Minus der Batterie und Motor laufen lassen. Wenn du eh keinen Plan hast, lass es machen.

Dann messe halt die Spannung des Generators an der Batterie wenn der Motor läuft.

Messe mal die Spannung der Batterie und dann wenn der Motor läuft.

Funktioniert die Unterdruckpumpe? Fang doch mal vorn an.;)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn es nicht gerade geladen wird).

Anders hat das auch keinen Sinn, der Fahrtwind verteilt das Öl ja auch großflächig in Richtung Heck.

Reifenumfangsrechner benutzen und auf die Tachoabweichung achten. Tacho darf nie zu wenig anzeigen.
Bevor du wechselst vergleich lieber noch mal die Preise, denn komische und seltene Größen haben auch manchmal nette Preise das es sich auf der Basis schon nicht lohnt zu wechseln.

ETK benutzen hilft...Klick

War ja nur eine Idee, weißt du noch wo und hast du da ne Kundennummer? Dann sollte das ja in der Historie zu finden sein.