Hast jetzt zwar niGS geschrieben aber, kann es sein das Du eine Klimakomfort-Frontscheibe hast? Die schimmert so verdäschdisch
Äähhhmm 
Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung 
Was ist an der denn anders ? 
Und zu den Sitzen... jjjjepp Alcantara war auch Bedingung ! Was anderes wär mir nicht ins Haus gekommen 
Ja wie gesagt, das Wurzelholz soll rausfliegen, ich überlege nur was ich nehme... diese Alu-Optik, schwarz oder Carbon... hmhm..
Die Spiegel waren schon dran, ich hätte eigentlich fast lieber die Originalen dran, zumal diese hier keinen Toten-Winkel-Spiegel integriert haben.
Neuester Stand immer auf der letzten Seite !
Hi Leute,
ich will diesen Thread einfach mal starten und je nach Bedarf immer mal wieder aktualisieren
Gekauft habe ich meinen Touring am 13. November mit 179.000 Kilometern.
Mal ein paar Infos:
Baujahr 2001, 3 Liter 231 PS
Xenonscheinwerfer, Navigationssystem, Sitzheizung, el FH rundum
Alcantara Memorysitze, Alcantara Türverkleidungen, Dachhimmel Anthrazit
Soundsystem Harman-Kardon, Klimatronic, Regensensor
Standheizung Webasto, 6 fach CD Wechsler, Multifunktionslenkrad, Tempomat
AC Schnitzer Sportspiegel, 17 Zoll M-Felgen, Winterräder auf RIAL Flair
Das ist das, war mir gerade auf Anhieb eingefallen ist
Ich habe direkt gelochte Zimmermann-Bremsscheiben mit Belägen vorne verbaut, da die originalen Bremsscheiben wellig waren.
Ausserdem habe ich noch die große Inspektion in Eigenregie gemacht, soll heißen Öl- mit Filterwechsel, Luft- und Innenraumfilter und neue Zündkerzen.
Alles andere (Unterboden u.s.w.) habe ich beim Kauf bei der Dekra durchgecheckt bzw. checken lassen.
Ich will an dem Auto eigentlich nichts verändern... höchstens andere Interieurleisten und noch
einen Alcantara-Schaltknauf samt Alcantara-bezogenem M-Lenkrad
Ich fahre seit 4 1/2 Jahren Motorrad
Bisher 25.000 km mit einer 2004er KTM 640 LC4 Supermoto.
Dazu hatte ich noch eine 98er Adventure im Rally-Umbau... habe ich leider vor 3 Monaten u.A. für meinen BMW hergegeben 
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Schon eine Lösung gefunden ?
Ich habe derzeit auch ab und an mal die Motorwarnleuchte an.
Beim ersten mal waren es Zündaussetzer auf 2,3 und 6.
Da die Kerzen sowieso 500 km vor dem Wechsel standen, habe ich es darauf geschoben und die Kerzen getauscht.
Daran scheint es nicht gelegen zu haben, kurz darauf kam wieder ein Aussetzer auf Zyl. 2.
Der Freundliche meinte evtl. sind es auch die Zündspulen, also habe ich mir da welche organisiert (sind aber noch nicht da).
Die Lampe kam bei mir bisher 5 mal, immer bei 80-90 km/h und wenig Gas im 5. Gang.
Habe gerade wieder ausgelesen und habe die gleiche Meldung wie der Threadersteller bekommen.
Abweichung fett kann ja auch mit dem Zündaussetzer zu tun haben (unverbranntes Gemisch sorgt für Überfettung)....
Ich hoffe dass sich das mit den neuen Zündspulen dann erledgt, ansonsten weiterdoktorn 
Stimmt, ergibt Sinn 
Faehrst du den Druck so rundum ?
Meint ihr ich soll es mal mit 3,0 auf allen versuchen ?
und genau da teilen sich immer wieder die Meinungen....
Aus Erfahrung kenne ich es wirklich so, dass MEHR Luftdruck bis zu einem gewissen Punkt für mehr Grip sorgt.
Andererseits hat der Reifen bei weniger Luftdruck mehr Auflagefläche und kann auch besser arbeiten...
Dem wiederspricht aber wieder die bekannte Weisheit, dass man im Winter komplett mit 0,2 Bar mehr fahren soll.... hmhm
Was für einen Luftdruck fahrt ihr den momentan (und ist das Fahrverhalten i.O.?) ?
Hi Leute,
da ich keinen neuen Thread aufmachen will, möchte ich euch hier kurz um Rat bitten.
Ich habe so meine Problemchen mit meinen derzeit montierten Winterrädern.
Es handelt sich um 205er Goodyear Ultragrip aus 2007 mit ca. 5mm Restprofil, gleichmäßig abgefahren.
Anfangs hatte ich den Luftdruck VA 2,6 Bar HA 3,1 Bar
Erstaunlicherweise neigt das Auto (bei konstanter Kurvengeschwindigkeit) doch extrem zum untersteuern.
Gerade in langgezogenen Kurven mit etwas höherem Tempo ist es nicht sonderlich lustig, plötzlich richtung Kurvenausgang zu marschieren...
Eine Erhöhung des Luftdruckes auf der VA auf 2,8 bzw. 3,0 Bar hat nur wenig Besserung gebracht.
Bevor ich noch ewig rumprobiere, wollte ich mal fragen ob mir einer einen passenden Luftdruck für ein neutrales Setup nennen kann.
