Beiträge von Jordy

och, wir stellen uns einfach alle ins alte Fahrerlager oder vors Dorint Hotel

Hi,

Bin ja gerade umgestiegen vom E36 Touring auf den E46 Touring!

Kaufargumente
1. wollte ich nen 6 Pack aber keinen 3 Liter Motor
2. Kaufe ich keine Neuwagen, der Wertverfall ist einfach zu groß
3. Kaufe ich nie die erstserie wegen der Kinderkrankheiten

Ergo viel der E90/91 raus, da mir 2 Liter Hubraum reichen und der im E90/91 ein 4 Zylinder ist!
Das BJ das ich beim E90 nehmen würde noch zu Teuer ist.. und ich kein Auto finanzieren möchte....Leasing kommt schon 2x nicht in die Tüte (bin nicht selbständig!)

Außerdem gefällt mir der E46 optisch sehr gut innen wie außen (außer meine Serienschürze, die sicher noch getauscht wird im laufe der Zeit!)

Also einen vernünftig ausgestatteten E46 der Bezahlbar war und alle Extras hatte die ich persönlich haben wollte!

Jordy

ähmm... Ne nen Kopp mach ich mir nicht weil ich den 6 pack vom e36 Kenne, der ist Robust!

Aber das war kein Aktivkohle filter weil er auf der anderen Seite innen soch 1-2 Weiße Stellen hatte.... und als ich gesehen habe, das der letzte Ölwechsel vor 40 TKM und im Jahre 2007 durchgeführt wurde, wundert mich das alles nicht!
Den Filter hatte er damals übrigens nicht gewechselt... habe Ihn gefrahgt, das bedeutet das der Filter seid 2005 da drinne ist!... *kopfschüttel!

Dat dürfte klar gehen

Beim Treffen, oder Troisdorf ist ja nicht aus der Welt.. da komme ich öffters dran vorbei

Jo , danke für die Tipps....

Jo ist das Teil.. habe gerade mal den Stecker abgezogen und siehe da.. ruhe... werde das Teil dann demnächst mal tauschen... sollte ja nicht so ganz kompliziert sein!

Puhh...

Zitat von Neco

Habe ich wohl recht gehabt

Kann es denn diese Disa sein? Disa = Differenzierte Sauganlage??

Zitat von Neco

Er meint die Disa

Kann diese Disa denn solche Geräusche machen, oder liege ich falsch?

... und was ist die Disa?

Ja bei mir gibt es auch regelmässig Pflege!

So habe auf dem Bild das Teil mal eingekreist, wo ich denke das die Geräusche daher kommen!

Hallo,

nachdem ich ja seid mitte letzter Woche einen E46 Touring habe, dachte ich mir: mach mal ein Standart Pflege Programm, da man ja nie weiss was der Vorbesitzer angestellt hat....

Als erstes einen Ölwechsel... Öl dunkel... dunkel schwarz.. aber keine Rückstände zu sehen.. schon mal gut.... dann habe ich das Ölfilter gehäuse aufgeschraubt um den Filter zu wechseln....
Sowas habe ich noch nie gesehen und ich habe schon an vielen Fahrzeugen Ölwechsel gemacht. Der Ölfilter zerfiehl einfach !!! Ich habe das teil nicht an einem Stück heraus bekommen, sondern stück für Stück und am schluss den unteren "ring" mit nem Schraubenzieher und zange da raus gewurschtelt! Der war sicherlich über 50 tkm in diesem Fahrzeug (siehe Bild!)
Dann das einfachste für jeden den Innenluftfilter getauscht, was ich da gesehen habe, war das gleiche Bild, der alte Filter war SCHWARZ! (Bild!)
Wenigstens den Luftfilter hat er mal getauscht, der sah noch ganz gut aus (dennoch gegen einen neuen ersetzt!)

Neues Öl eingefüllt von Castrol 5W-40...

alles klar!

Und wo wir den Wagen schonmal hoch gebockt haben, habe ich auch gleich den Schaltweg etwas verkürzt mit dem Z3 2,8 L ... super geil

So, nun habe ich das neue Öl drinne und habe den Motor mal angemacht zum Warmlaufen lassen!
Leider Stellte ich dann ein recht lautes Ticker geräusch fest, das aus dem Motorraum kam
Konnte die Stelle Lokalisieren, jedoch weiss ich nicht was da sitzt und was da solche geräusche machen kann.
Wenn man vor dem Motor steht (320i BJ 12/2002 170 PS) ist eher Links der Zylinderblock und rechts unten der Abgas mit darüberliegender Luftzufuhr?
Daran rechts ist ein Teil "Kasten" aus diesem scheinbar die Geräusche kommen...(Bild) Was könnte das sein??
Bei der Mangelden Pflege die ich festgestellt habe, bin ich in der bezieheung auf fast alles gefasst!

Bitte Korregiert mich wenn ich mit meinen Mutmassungen falsch lige... beim E46 bin ich noch nicht so ganz fit!