Beiträge von Khaaoos

einmal im anhang..

(nebenbei bemerkt bin ich beim lackieren nicht sonderlich begabt... aber das hier könnt echt schlechter sein...)

bildquali ist leider ned so der bringer....

und ein zweites hier:
[Blockierte Grafik: http://farm6.static.flickr.com/5317/5888079002_ae327147e3.jpg]^

chromleiste ist noch abgedeckt... ich reich noch was nach, wenn der kram ganz trocken ist...

aber ich sag mal, das hat sich gelohnt
mittelkonsole und ascherdeckel werden dann in kürze auch 'behandelt'...

leider hab ich versäumt, ein 'vorher' bild zu machen... aber ich denk, die üblichen kratzer in nem 11 jahre alten auto kennt man....

*ausbuddel*

bin gerade dabei, meinen inneraum bezüglich softlack zu renovieren.

hab 'plastidip' bestellt, die brillenablage rausgezogen und den softlack mit hilfe von alkohol (propanol) und viel gerubbel entfernt.
die chromleiste mit nem zurechtgeschnibbelten streifen klebeband abgeklebt und den kram aufgesprüht..
die 3te schicht ist gerade beim antrocknen.. sieht soweit garned verkehrt aus... ich probier gleich mal, n pic davon zu machen...

hmm... im 'fach' unterm radio ist scheinbar garnix?!

ich nehme an, da war vllt mal ein naivibildschirm drin und der vorbesizer wollte den behalten und hat somit nur das radio eingebaut und drunter freigelassen?!
dass man die ränder der verkleidung so sieht, ist mir jedenfalls neu...

ansonsten sieht der ned so verkehrt aus... bisschen runterhandeln sollte aber möglich sein.

dadurch, dass das lager kaputt ist und das ganze diff wackelt, wenn man schaltet...

also mal auf die bühne und jmd unters auto stellen, der nachguckt.

bei mir war es - wie geschrieben - das hintere.
2 sind an der vorderseite dran, eines hinten (heck).

bei mir wars das hintere difflager...

ist aber noch was... klonkt immernoch ein bisschen... mittelgelenk der kardanwelle ist wohl auch noch ne möglichkeit...

es macht imho durchaus sinn, zwischen limo und coupe zu unterscheiden.

mich hat im qp die MAl jedenfalls - soweit ich weiss - nie behindert.
ich heize allerdings auch eher selten.. und wenn, bin ich eher 'einarmlenker' und klemm den rechten ellbogen dann (mangels seitenhalt) dann auf MAL / die seitenwange des sitzes, um mehr gegenkraft zum lenken zu haben..
aber ich denk, auch beidhändiges, korrektes lenken wäre unproblematisch... ich muss das später aber mal per trockenübung testen....

vllt hängt noch was in der 'gummimuffe' unterm schalthebel...
ich würd ja nur den ledebalg mal rausmachen und kurz mim lappen rein... was dann noch übrigbleibt, trocknet irgendwann und riecht dann auch nicht mehr...

ich versteh das auch nicht...
immer wenn irgendwer (z.b. werkstatt) mein auto fährt, ist der sitz ganz hinten...

ich bin auch 1,82... aber ich kann so nicht fahren... da muss ich mich am lenkrad festhalten oder mim bobbes bis an die kante, dass die die kupplung noch treten kann...

ich sitz recht weit vorne, so dass eben das ausgestreckte bein (ohne das ende der fußspitzen nutzen zu müssen) die kupplung voll durchtreten kann, ohne dass man den rücken krummmachen muss.
und so nah am lenkrad, dass die normale armhaltung (ich meine NICHT die affenhaltung ) anwendung findet.
allerdings ist es dann obenrum manchmal bisschen knapp und die haarpracht scheuert am himmel...

richtig gut gehts nur mit den sportsitzen, wo man die sitzfläche zusätzlich noch neigen kann, da kann man ein stückchen tiefer sitzen.

2,7 und 3,2 waren bei meiner vorherigen radkombi der MINIMALDRUCK lt Dunlop-Reifenfreigabe.
und sprit spart's auch noch....