Die Servopuumpe muss auch noch gelöst werden um die ÖFGD zu wechseln.
Wenn das Ölfiltergehäuse raus ist, kann man auch relativ stressfrei die KGE wechseln.
Bist dir sicher? Bin der Meinung Lima lösen reicht, aber ist nun auch schon eine Weile her. Habs bald wieder vor mir. 
Alles anzeigenIst der Kühler NRF 51580 der korrekte für Autos mit Automatikgetriebe?
Da gab es doch Unterschiede.
Bei Leebmann wird er als "passend" angezeigt, überall sonst steht nur "Schaltgetriebe, Halbautomatik (damit ist wahrscheinlich das SMG gemeint?)".
Oder ist der Kühler an sich egal und ich brauche einfach nur die korrekte Einstellschraube?
BMW T-Nr.:17111437360
Die Kühler ansich sind gleich, geht tatsächlich nur unten um die Schraube. Bei vielen Kühlern werden einfach beide Schrauben mitgeliefert.
Ist das Inserat mit Hilfe von KI erstellt worden? Bissl übertrieben positiv geschrieben
sorry…
Kleinanzeigen schlägt einem seit neusten vor einen Text mit KI automatisch zu erstellen. Hab ich auch mal ausprobiert.
Ich wünsche dem TE jedenfalls viel Erfolg beim Verkauf. 
auf die Schnelle
- kann ich das Spritzblech an der vorderen Bremse wechseln, ohne die Radlager ziehen zu müssen?
Geht schon, dazu muss man die Ankerbleche etwas einschneiden.
Gab dazu auch mal irgendwo hier im Forum einen Beitrag dazu, finde den auf die schnelle leider nicht.
Aber hier z.B. für hinten:
So richtig schön finde ich das aber auch nicht.
Ich hab auch nichts anderes behauptet und es ändert auch nichts an meiner Aussage, dass sie passen (was ich nicht nur gelesen, sondern ausprobiert habe).
War auch nicht zum widerlegen, sondern als Ergänzung gedacht zu deinem Beitrag als info für den TE.
Die vom M52TU würden auch passen, wenn du die Flansche tauschst.
Könnten günstiger sein und haben weniger Ölverbrennung abbekommen
M52TU hat aber einen kleineren Kat als die M54. Euro 3 zu 4 und so.
Meine mal gelesen zu haben das die M52TU ~300Zellen Kat haben und M54 400 Zellen.
Außerdem ist der Rohrdurchmesser minimal größer, würde Leistungstechnisch beim 320i vermutlich nix ausmachen, aber beim B30 ggf. schon.
Hier gibt es Lesestoff mit Bildern dazu:
Krümmer ausbauen beim E46 ist wirklich kein Spaß ... Hab dafür auch einen Tag gebraucht. Ohne Bühne würde ich das auch nicht empfehlen.
Hab bis eben tatsächlich gedacht die gibt es gar nicht mehr neu.
Ja gut, ich würde dafür wohl eher einige gebrauchte kaufen bis ich für 2k neue kaufe. 
Was willst du denn für Kats kaufen das die 2300€ kosten?
Bekommst doch komplette Krümmer mit Kat für ~250 bis 600€ pro Stück.
z.B. https://www.abgastechnik-autot…pe-e46-sku-kat-g0644.html
Wie die Qualität dann ist weiß ich natürlich nicht ...
Kleinanzeigen ohne die ganze scam kacke würde mir schon reichen. 
Mittlerweile sind würde ich sagen 3/5 Anzeigen Scam. Wenn man da mal nicht aufpasst sind fix hunderte € weg...
