Besser erst mal mit original Software auslesen, Carly ist für den E46 nicht besonders geeignet.
Aber grundsätzlich ist bei diesen Motoren bei NWS-Problemen eher die Kette hinüber,
außer es sind Zubehörsensoren verbaut worden, da taugt inzwischen kein Einziger mehr was.
Würde ich so nicht sagen ... die NWS sind auch oft defekt.
Aber kann natürlich beides sein.
Wenn alle Sicherungen heil sind wird das Bedienteil selbst wohl defekt sein.
Jup, geht.
erkennt man wie?
Via Diagnoselaptop (In*a) auslesen, Software Version von der DME auslesen.
Könntest auch anstatt das 320d Steuergerät zu verbauen einfach die 20d Software auf deine DDE flashen. Steuergerät selbst sollte ja gleich sein.
Wenn der Lüfter nicht geht, kann die Klima auch nicht gehen.
Von daher würde ich auch erstmal Lüfter und Igel checken (lassen).
Ja, das habe ich tatsächlich im Hinterkopf. Aber noch war die Pumpe ja intakt. Deshalb Schlauch neu.
Wird die LF30 1:1 ersetzt oder müssen da die Anschlüsse/Schläuche oder etwaiges getauscht werden?
Der Druckschlauch muss getauscht werden beim Umbau auf LF30 
Hast du evtl. noch eine LF20 und keine LF30 verbaut (Servopumpe)?
Da gibt es dann 2 verschiedene Druckleitungen.
Hm, die Signale vom MFL werden per BUS übertragen, also entweder stimmt da was nicht, oder die Tasten sind schlicht defekt.
Ich würde wohl auch mal testweise ein anderes MFL ranklemmen, evtl. kommt ja jemand aus deiner Ecke und kann helfen.
Da Arbeiten an Airbags gesetzlich nur mit Sachkundenachweis erlaubt sind, sage ich jetzt nicht, dass das natürlich geht.
Du könntest auch einfach mit abgestecktem Airbag rumhantieren an der Hupe und den Fehler später löschen lassen.
Wenn es um Gewerbe geht, was man Privat in seiner Garage am eigenen Airbag so macht interessiert keinen
Ich würde auch einfach den Airbag ausbauen - setzt vorraus das du eine Möglichkeit hast den Fehlerspeicher anschließend zu löschen.
