Beiträge von Stingray

Zitat von palmbeachE46

Moin Freunde,

Ich habe ein Problem beim tanken. Und zwar ist es so, dass wenn ich tanken will, ich den Schalter nicht mal bis zur ersten Einraste drücken kann. Er fliegt vorher schon weg so als wäre der Tank voll. (und es ist egal in welcher Position ich das mache und wie weit ich den Zapfen rein oder raus ziehe.)

Ich habe schon das Tankentlüftungsventil vorne getauscht und konnte mich nicht schlau machen bei den ganzen Threads zu diesem Thema was man da jetzt machen muss. Weiß jemand ganz schnell was da das Problem ist dass ich nicht normal tanken kann? Ich stehe tatsächlich für einen vollen Tank fast 30 Minuten an der Tankstelle was ich sag mal so: BESCHISSEN IST.

Vielen Dank für alle Antworten schonmal

Mal blöd gefragt:

Ist das bei allen Tankstellen so?

Hab bei einer Tankstelle das gleiche Problem, aber sonst bei keiner anderen, da hilft es dann aber auch oft den Hahn etwas raus zu ziehen.

Um die Kette vernünftig zu tauschen muss die Wanne runter.

Dazu muss u.a. die VA abgesenkt werden.

Hier übrigens die beiden Anleitungen aus dem TIS:

Der Admin muss echt mal die Größe für Dateianhänge hoch schrauben

Zitat von Tourer

Du musst die Kurbelwelle arretieren damit hinterher die KW Position und die Ausgleichsgewichte wieder passen.

Das machst du aber doch am Schwungrad, dafür muss die Wanne ja nicht runter oder bin ich da gerade falsch?

Zitat von E462.0

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen ob man für den Ausbau des Zylinderkopf die Ölwanne ausbauen muss ? Kollege meinte das

Geht um den N42 Motor

Lg

Hab das selber zwar noch nicht gemacht ... aber lt. TIS ist das nicht notwendig.

Wieder was gelernt, danke

Waren Memory Sitze beim Cabby nicht serie?

In*a und N*S laufen absolut problemlos auf Windows 11.

Zitat von Jakeman

_{Na so hier...}

Ich glaube wie reden aneinener vorbei.

Wenn die Kette drauf ist und du an der KW drehst, dreht sich die NW auch.

Wenn die NW nun 180 Grad falsch stehst, bringt es doch nichts an der KW zu drehen. Die Kette muss runter, KW abstecken, NW richtig drehen, Steuerzeiten checken und Kette wieder rauf...

Zitat von Jakeman

Nö, die NW dreht sich ja nur ne halbe Umdrehung wenn du die KW ne ganze drehst

Aber es ändert sich ja nichts daran wie sie zueinander stehen