Rein von der Logik her hättet ihr nur den Motor 1:1 tauschen müssen.
An der Elektrik hättest du gar nichts ändern müssen, weder irgendwelche Steuergeräte tauschen noch sonstiges.
Wichtig wäre hier noch das es auch wirklich ein N42 Motor gewesen ist, weil der noch das seperate Valvetronicsteuergerät hat.
Das hat der N46 Motor nämlich integriert ins Motorsteuergerät.
War das nicht bei den N42 später genau so?
Ich meine das wurde während der Bauzeit irgendwann schon geändert, nicht erst beim wechsel von N42 auf N46.
Hab da 01/2002 im Kopf. ![]()