Beiträge von Stingray

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Thema

Kauf M3 aus den USA

Hallo e46 Community!
Ich stelle mich einmal kurz vor: Ich heiße Marc, komme aus Köln und bin aber gerade in den Staaten unterwegs. Ich bin schon immer BMW verrückt und fahre bisher e36.
Gerne würde ich mir hier zusätzlich einen guten e46 M3 zulegen und dann (wenn ich wieder zurück komme) auch importieren. Die allgemeinen Unterschiede vom Euro zum US M3 sind mir bewusst (Abgasanlage, Bremsen etc.).

Doch eine Frage habe ich und ich hoffe ihr könnt mir mit eurem Expertenwissen helfen. Und zwar…

Mrbro46

31. Juli 2018

Dein Auto hat noch keinen Partikelfilter, außer du hast ihn nachgerüstet.

Schleifring halte ich für unwahrscheinlich das der beim Tausch kaputt gegangen ist.

Meist sind die Airbag Stecker schuld. Sind da die Entriegelungsnasen noch dran?

Täuscht das so, oder ist da nicht blankes Kupfer zu sehen?

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Zitat von Adi

So gut kenne ich mich dann nicht aus. Vielleicht kann eine defekte VSD einen solchen Kompressionsverlust bedeuten?

Vielleicht können hier die Profis mehr zu sagen.

Aber irgendwas meachnisches hält nicht dicht, kann prinzipiell auch ne VSD sein die völlig Fritte ist…

Die VSD spielt keine Rolle wenn das Ventil zu ist. Die sitzt ja darüber, eine undichte VSD hat also keinen Einfluss auf die Kompression.

Ölkohle kann allerdings einen Einfluss haben, wenn die sich am Auslassventil sammelt und dieses dadurch nicht mehr ganz schließen kann.

Zitat von EthanHunt

Ich war der Meinung, dass meiner schon Euro 4 wäre, aber im Schein steht D3. ChatGPT hat auch keine Ahnung und behauptet, dass der M52TÜ Euro 2 hätte.

M52TU im E46 immer Euro 3. Selbst die ersten M54 waren noch Euro 3. Euro 4 kam etwas später.

Meinst du den Kasten unten? Schimpft sich bei BMW Räderkastendeckel.

Lässt sich hier leider schlecht einfügen ... kann dir das sonst auch per mail im Vollformat schicken ...

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Zitat von Freaky

Jetzt lassen wir es mal dahingestellt ob dieser eBay Link auch wirklich legal ist und somit gelöscht werden sollte, mehr schreibe ich dazu nicht

Zumal man die Software auch sehr fix per google findet ... ganz kostenlos

Zitat von vodjara

Ich finde eher umgekehrt.

Wenn die sich mal über die Jahre so richtig reingefressen haben muss man schon hart rangehen um die da sauber rauszuprügeln.

Wenn das "Auge" dann wieder richtig sauber gemacht wurde flutscht das neue Lager mit Gleitmittel meist geschmeidig rein.

Dann hatte ich evtl. bisher immer Glück, ist durchaus möglich.

Raus bekommt man Lager immer, rein ist meist das Problem

Ich schneid die Lager meist von innen vorher ein (Multitool), dann gehen die immer besser raus.