Beiträge von Stingray

Zitat von Mamo79

Vielen Dank euch beiden für die Antwort

Mit LSZ ist wahrscheinlich der Lichtschalter gemeint vermute ich, den abzustecken und nochmal auslesen ist kein Problem.

Kombi ausbauen dürfte ja auch nicht lange dauern, kann ich ohne angeschlossenen Kombi einfach den Fehlerspeicher auslesen ohne das was passiert?

LSZ = Licht Schalt Zentrum, Das sitzt am Lichtschalter hinten dran ja

Kombi ist in 2min ausgebaut, hast oben 2 Torxschrauben, die rausdrehen, Lenkrad nach ganz unten stellen und zu dir ziehen, dann kannst es einfach nach vorne rausziehen.

Ob auslesen auch ohne Kombi geht weiß ich gar nicht ... das Kombi ist eigentlich die Schnittstelle der Bus Systeme. Aber ein Versuch ist es doch Wert.

Vllt kann da Dani helfen, es scheint mir einen Fehler im K-BUS zu geben.

Der dürfte die Diagnose auch beeinträchtigen.

Zitat von simon851

Ich behaupte mal, dass es egal ist, da (vermutlich zu 99%) sowieso nur der Widerstand des Sensors gemessen wird.

Glaub ich nicht.

Bei einem PT100 sollte der Sensor mindestens 3 Adern haben. Könnte aber natürlich auch ein PT1000 sein, da wird oft die 3. Ader weg gelassen weil der Messfehler minimal ist.

Klassischer wäre ein Thermoelement und da ist die Polung sehr wichtig, da dort Gleichspannung (im mV Bereich) gemessen wird.

Edit:

Im Zweifel aber einfach mal ranhalten und gucken was die Diagnosesoftware rausspuckt.

Ich hab sowas hier damals genommen bei mir.

Richtig toll ist das zwar nicht, aber sieht schöner aus als das Loch.

Kann man einfach den passenden Durchmesser auswählen.

Zitat von simon851

Meine Helfer und Zuschauer haben die Vermutung geäußert dass der rechte („passive“) Dämpfer müde sein könnte und der Hydraulikzylinder nun die ganze Arbeit macht, und das da mit reinspielen könnte.

Was meint ihr?

Müsstest du das nicht irgendwie testen können?

Ich weiß dass das beim E39 auch oft ein Problem war. Da hat die Hydraulik es dann aber oft gar nicht geschafft den Kofferraum zu öffnen.

Sitzt die nicht neben dem Igel?

Nicht das die jemand vergessen hat wieder anzustecken beim wechsel ...

Zitat von Archimedes5000

Moin,

muss das Leerlaufregelventil beim M54 B22 anlernen ? Wenn ja, wie ?

Drosselklappe ja, aber beim LRV bin ich mir unsicher.

Gruß Axel

Man könnte die Adaptionswerte zurücksetzen.

Aber das lernt sich mit der Zeit auch von allein an.

Zitat von Rensi

Euer Verdacht hat sich bestätigt. Der erste injektor hat nicht mehr geschlossen, dadurch konnte kein Druck aufgebaut werden. Hab jetzt mal den injektor getauscht, und er springt wieder an, nur der Mengenabgleich ist sehr bitter

Mist

Da sieht man (leider) mal wieder das man auf überholte Injektoren nichts geben kann.

Tut mir leid für dich, hoffe du kannst da noch irgendwas machen.

Zitat von fs2190

ist zwar schon länger her, aber ich häng mich da ma lran:

Wollte bei meinem Cabrio die rechte Kofferraumverkeleidung ausbauen (ja, immer noch Projekt Nachrüstung AHK), jetzt hängt sie nur noch an dem grünen Seilzug für die Notentriegelung

Kriegt man den Knopf und das seil irgendwie getrennt?

Ja, du kannst den Grünen "Deckel" von der Entriegelung ausclipsen, ich meine einfach seitlich wegschieben.

Ich würde das Kombi einfach mal ausbauen und aufmachen. evtl. sieht man da direkt etwas.