Kannst ja testweise mal mehrmals hintereinander die zündung für ein paar Sekunden an machen.
Dann baut die Benzinpumpe schon mal Druck auf.
Ansonsten mal den Benzindruck messen.
Aber ja, da könnte das Problem liegen.
Ich hab meine letztendlich durch eine VDO Pumpe ersetzt und seitdem keine Probleme mehr.
Bei In*a komm ich nicht weit, da werden die Werte nicht angezeigt (beim Anzeigen stoppt die Anwendung nach dem dritten Wert)
Reaktionszeit auf 1ms gestellt?
Ach das soll lieber schön flüssig den Pamp lösen
Habt ihr danach auch neue Kerzen eingebaut? Scheint mir etwas unnötig.
Ich hab die Kerzen nicht gewechselt.
Aber bereite dich darauf vor das er danach erstmal nicht anspringen will und läuft wie scheiße. 
Oh mist ok, dachte, da es Febi ist können die nur taugen. Was würdest du mir raten ?
Edit: dann würde ich mir einfach den hier nach Bestellen "HELLA 6PU 009 121-701"
Hella ist okay - am besten ist original BMW.
Moin.
E46 Cabrio - Anleitung Seitenscheiben hinten ausbauen
Ansonsten kannst mal hier reinschauen.
Anleitung zum ausbauen:
https://www.newtis.info/tisv2/…lectrical-operation-rear/
Funktionsbeschreibung:
https://www.newtis.info/tisv2/…ar-passenger-side/XkDuhLB
Febi Bilstein
Die Sensoren machen schon gerne Zicken.
Den Febi kannst aber direkt zurück schicken ... die machen nur Ärger.
Funktioniert die Maut Funktion wenn du das Fester öffnest und schließt?
Mal neu angelernt?
Zeig mal den genauen Fehlerspeicher Eintrag.
Ich würde nicht weiter versuchen zu starten - klingt für mich ein kleines bisschen nach Steuerkette gesprungen.
Aber mit deinen ungenauen Angaben kommt man da leider auch nicht sehr weit ...
Hat hier schon jemand erfolgreich den CD Wechsler angeschlossen? Komme mit der Anleitung auf IBUS Wiki nicht wirklich weiter. Original war kein Navi verbaut somit muss der Stecker vorne sein. Jedoch weiß ich nicht was ich mit den Stecker weiter anfangen soll. Würde zwei schraubbare Cinch-Stecker bestellen.
Na auspinnen/abschneiden und Chinch Stecker ran machen.
Pin Belegung ist im Ibus Wiki zu finden.
Oder woran scheitert es nun? 
Mahlzeit!
Hab heute morgen die Zeit vor der Spätschicht genutzt und eine Dashcam in den A6 eingebaut.
Geht bei dem Wagen echt easy ...
Geworden ist es eine 70mai Pro mit GPS Modul und einem extra Wire Kit.
Zunächst die A-Säule demontiert und das USB Kabel durch gezogen.
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Das Wire Kit hab ich direkt in den Sicherungskasten (Zündungsplus) eingepinnt.
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Anschließend die ganzen Kabel dahinter wieder verstaut ...
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Danach hab ich die Dashcam positioniert und festgeklebt.
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Dann noch das USB Kabel unter den Dachhimmel geschoben, A-Säule wieder montiert und fertig.
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Und so schaut das Bild in etwa aus ... Video Aufnahme reiche ich bei Zeiten nach. (Bildqualität aufgrund der Forumsbeschränkung von 5MB auf 288kB verkleinert.)
