Beiträge von Stingray

Hast nicht zufällig den LMM Stecker ab gehabt und vergessen wieder rauf zu stecken?

Moin!

Also ich muss ehrlich sagen das ich den Wagen "so" nicht gekauft hätte, außer der Preis war super niedrig.
Nun ist der Wagen aber ja gekauft, rückgabe ist vermutlich schwierig.
Bezüglich KM Stand und Unfall könntest den mal den User Buetti anschreiben, der hat die Möglichkeit
die Historie bei BMW zu checken um somit vllt Rückschlüsse auf den KM Stand und Potentielle Unfälle
ziehen zu können.

Bezüglich der Anzahl der Vorbesitzer würde ich mir grundsätzlich erst einmal keine soo großen Gedanken machen.
Kann aber durchaus sein das er nun etwas wenig pflege bekommen hat, bekommt man aber alles in den Griff.
Der Motor ist solide und verzeiht vieles.
Unfallschäden, sofern korrekt repariert, lassen sich teilweise sehr schwer erkennen.
Nicht immer müssen die Scheinwerfer davon betroffen sein.

Ich würde nun folgendes machen:
Historie checken lassen (Kannst auch selber zu BMW fahren und erfragen)
Wagen von unten ansehen (lassen)
Großen Service
Fahren und genießen

Die Kupplung kommt beim E46 generell recht spät m.M.n. Egal ob neu oder alt.

Wenn die EWS sperrt, dreht der Anlasser trotzdem.
Zündung/Einspritzung werden dann blockiert.

Wie gesagt, wenn der Anlasser putz munter dreht, kann es an der EWS liegen.
Wenn nicht, würde ich mal Richtung Zündanlassschalter, oder eben Anlasser / Magnetschalter schauen.

Edit:
Kann man auch ganz leicht testen ... anschieben und schauen ob er dann anspringt dann kann es die EWS nicht sein.

Bei Wegfahrsperre dreht der Anlasser zumindest nach meinem Kenntnisstand.

Wenn der Anlasser nix tut, den weg abgrasen.

Zitat

Auf jeden Fall könnest du erst mal genau beobachten ob wirklich jedes mal die geöffnete Tür im KI erkannt wird, das wäre dann eine Fehlfunktion der Türkontaktschalter und daraus resultierend die automatische (wieder) Verriegelung wenn keine Tür geöffnet wird. Also Situation: ungewollt per FB entriegelt und Fahrzeug verriegelt wieder.

Was er aber erst nach 2 Minuten macht und auch erst wenn es codiert wurde.

Ich würde vllt mal den Taster in der Mittelkonsole abstecken...

Meinst du die Leiste unter dem Scheinwerfer?
Sind die Clipse noch alle heil?
Normal halten die ziemlich gut.

Die Frage ist halt was der Wagen macht wenn er nicht anspringt.
Dreht der Anlasser?

Findet sich schon jemand.
Freund von mir hat seinen 330 Clubsport letztes Jahr für 11 verkauft, der hatte allerdings 250tkm runter.

Brauchst Adapter von H11 auf HB4.

Z.b.
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