Beiträge von Stingray

Bei meinem alten E46 wollte das Rad hinten Links auch ungern runter.
Musste meistens die schrauben lösen und dann etwas vor/ zurück fahren und scharf Bremsen damit sich da etwas bewegt.
Oder halt mit nem Stück Holz und Gummihammer weiter helfen.

Bei dem Wagen wurde vorm kauf die Radnabe hinten Links gewechselt. (Lemförder).

Evtl gab es da mal eine Serie die etwas wenig Spiel hatte oder so?

Jop, klappt so.
Wenn die Batterie komplett tot ist, kann es aber auch sein das sie die Spannung etwas runter zieht. In dem Fall nicht im Standgas messen.

Ich schätze mal das den meisten die Automatik stört, ein SMG wäre da schöner gewesen beim Clubsport!

Dennoch viel Erfolg für den Verkauf!

Kurbelgehäuseentlüftung

Hatte ich auch schon, bekam dann einen Anruf vom Fahrzeug hinter mir (Kumpel) warum ich die ganze Zeit Bremse auf der Autobahn.
2 tröpfchen WD40 und alles war gut.

85km nenne ich nun nicht kurz vor Hamburg, aber okay
War nur ein Angebot kenne sonst nicht viele codieren hier.

Könnte 25715 anbieten. Mit Diesel und Automatik kenne ich mich allerdings nicht aus.
Auslesen wäre aber kein Thema, livedaten checken auch nicht.

Zitat

Das ist ja schon mal positiv .
Kannst du mir noch sagen wie der von der Passgenauigkeit her war.

Passte perfekt!

Zitat

.

Von Hella wird nur das angegeben- (Die Alternative für die zeitwertgerechte Reparatur, ideal geeignet für ältere Fahrzeuge)
Was immer das auch heißt

Noch dünneres alu vermutlich

Hat sich nun aber nicht wirklich im Gewicht zum alten Originalen unterschieden.

Zitat

So viel wie ich weis gibt es den hier Klick BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE - Das ist die "Billigware", ist aber auch von Hella-
Dann gibt es noch den Kühler produced by Behr.
Vielleicht habt ihr auch die Alternative Version gekauft, wenn der nach 3 oder 4 Jahren wieder kaputt war.
Kann mich natürlich auch irren

Die Nummer ist jedenfalls die gleiche wie in meinem Link, dann hab ich den drin
Mal schauen wie lange er hält...
Ansonsten, bin mittlerweile geübt

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