Beiträge von Stingray

Darf man fragen was du dafür gezahlt hast?

Bin auf Bilder gespannt

Außer er wurde bereits getauscht und damals NICHT angelernt ... das könnte natürlich auch die Ursache deiner Probleme sein.
Unter Umständen jedenfalls.

Mit dem LMM würde ich vorsichtig sein, dein Getriebe geht in den Notlauf sobald du ihn ziehst.
Ist beim Schaltgetriebe wesentlich unproblematischer.

Kann meinen vorrednern nur Zustimmen, Lemförder!

Die originale von BMW war meistens eine von Webasto.

Die Schläuche würde ich nicht mit Bremsenreiniger sauber machen, der entzieht Gummi den Weichmacher.

Hast also in 1-2 Jahren spröde Leitungen...

Zitat

Meine Ablassschraube am getriebe war eine unbekannte zeit lang undicht. ich werde meines demnächst auch mal wechseln..nicht das zu viel fehlt Hast du die SChraube eigentlich erneuert oder einfach wieder die alte reingedreht?

Alte + neue Dichtung.

Ich habe meins gerade erst wechseln lassen.
Es fehlten 200ml!
Beim fahren merke ich allerdings kaum einen Unterschied.

Zitat von felixcortez

Guten Morgen,

seit Ende 2010 fahr ich den nun und ich pass auf mein Zeug immer gut auf. Ok, werd ich mal überprüfen.

Was ist ein No-Name Turbo??

"No-Name" bedeutet Umgangssprachlich sowas wie Billig Teil, wo keiner den Hersteller so genau kennt und deren Qualität.
Halt einfach kein Markenprodukt

Scheint zumindest etwas Ahnung zu haben der Mechaniker, das mit der Kette stimmt nämlich soweit.

Drück dir die Daumen das es nichts schlimmes ist!