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Hallo,
aufgrund starken überdruck bei meinem 318i (man hätte nen Drachen durch den Wind steigen lassen können) hab ich mir mal die Schläuche der KGE angeschaut.
Der Schlauch zwischen KGE und Ansaugbrücke war total fertig und dicht.
Den hab ich nun gewechselt.
Jetzt stirbt der Motor ab oder verschluckt sich extrem beim öffnen des Öleinfülldeckel.
Ist doch positiv so oder (absterben wegen Unterdruck -> Falschluft) ?
Wechsel die KGE direkt mit!
So ... ersten Teile sind bereits da, mal wieder sehr schneller Versand von Leebmann.
Leider hat das Fahrwerk eine Lieferzeit von über 2 Wochen ... (nicht drauf geachtet...)
Ist mir auch noch was blödes passiert ... erst vergesse ich die Domlager für vorne, also schnell noch welche nachbestellt bei Leebmann. (1x extra Versandkosten)
Nun sind die Teile da und was ist? Hab nur ein Domlager bestellt 
Bin davon ausgegangen wenn ich einen "Reparatur- SATZ" bestelle, das da dann 2 dabei sind.
Nun gut, nun habe ich noch eines extra bestellt, damit haben die Domlager bei BMW 100€ gekostet 
(Dachte ja erst ich bekomme 2 für 50 - war OK, dacht ich so 
)
Ich glaube eher das in der Tür etwas ist, was schuldig ist und nicht das H&K
Besonders wenn es schon scheppert wenn du die Tür schließt sollte man doch stutzig werden ...
Lässt sich das Fenster bewegen ?
Mal ganz schließen und mal auf halber Höhe schauen wie sehr es sich bewegen lässt.
Normal darf es maximal einen halben cm Spiel haben ...
Ich seh schon, das wird gut werden 
Wenn ihr alle zeitlich da seid kann man ja vllt sogar zusammen stehen, wir versuchen auf jedenfall wieder ein großes Camp aufzubauen, letztes Jahr waren wir leider etwas spät.
Haben aber immerhin noch an der Zufahrt zur viertel Meile an der Straße gestanden, da wollen wir dieses Jahr auch wieder hin.
Platz war genial
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ZitatUnser E36 geht auch manchmal aus, allerdings wenn ich den LMM ausstecke..
Meiner Meinung nach ist das aber nicht normal ...
Bei meinem N42 kann ich den LMM an und abstecken wie ich lustig bin, der schüttelt sich zwar, aber ausgehen tut er nie.
Bau das Türschloss direkt mit aus, brauchst du in der neuen Tür ja sowieso 
ja mir gehts darum dass ich das verlangen danach habe dass der wagen nach dem umbau immernoch so aussieht wie frisch aus der Presse..Aber wenn du sagst das passt dann wird es wohl stimmen bzw könnte ich das ja auch nochmal nachmessen aber das review ansich finde ich echt interessant vorallem weil sich deine subjektive Meinung so anhört als wären die front speaker genauso gut wie welche von AS die mal eben das doppelte kosten. Allerdings sieht die weiche mal wieder ziemlich hingefuscht aus aber das bin ich ja auch schon von AS gewöhnt
wenn ich dann noch den sub nehme könnte ich mir ja nen verstärker sparen und die AS coax hinten einfach mitlaufen lassen oder?
Unter dem Sitz sind aber auch Lüftungskanäle und deren Öffnungen für die Belüftung das Innenraumes.
Ich würde da keinen Sub drauf stellen....
ZitatGut, die Suche hab ich nicht wirklich bemüht, tut mir leid.....
Soll ja eh ein anderer Radio reinkommen, keine Frage, nur momentan ist das Budget zu klein dazu....Sollt ich auch gleich Türen dämmen wenn ich schon so weit bin und alles zerleg oder ist die original Dämmung ausreichend? Bei meinen Japanern war da nämlich überhaupt nix in Sachen Dämmung, da hat die Türhaut bei jedem Bass - Schlag eine Beule nach außen gemacht....GFK - Arbeiten wären auch kein Problem, sollt ich gleich auf Doorboards mit zwei 16ern je Tür umrüsten?Dann könnt ich mir den Woofer sparen...fürs erste zumindest
Bei amazon gibts eh genug Einbaurahmen samt Adapterkabeln, die sollten ja alle passen....aber ist hinter dem Radio dann genug Platz dafür oder muss ich was umarbeiten?
Naja, alle Lautsprecher passen beim E46 leider wirklich nicht, da ist kaum Platz in den Türen vorhanden.
Mit Adapterringen dürften 90% zu lang sein!
