Beiträge von Stingray

Die KGE wäre auch meine erste Anlaufstelle!
Tausch die einfach aus, am besten gegen die Kaltlandausführung

TOP:
Z1
E28
E30 besonders mit M-Paket
E34
E38
E39 (aber auch nur mit M-Paket)
E6X
F10
E46 (wobei ich die vfl Limo ohne M-Paket und den Compact ohne M-Paket echt hässlich finde)
E92 Mit M-Paket oder E90 LCI mit M-Paket sind auch sehr schick.
Den Z4 darf man auch nicht vergessen, da finde ich den älteren sowie den neuen wirklich geil.
Den 6er mit M-Paket finde ich auch ganz geil.
F30 mit M-Paket ebenso.

Flop:
Der erste und aktuelle 1er.
Der dazwischen war gut, besonders als M ganz nett.
Z3 finde ich hässlich.
E36 finde ich einfach "alt"
Selbst als M3 spricht der mich nicht sonderlich an...

Hab sicherlich noch viele vergessen ... aber naja

Bestes Beispiel einer zeitlos schönen Limousine!
Darf man fragen was der Dicke schon auf der Uhr hat?
Mal Probleme mit der Steuerkette gehabt?

Schade dass das Coupe weg musste ...

Dir trotzdem weiterhin viel Freude am fahren!

Einfach einer der schönsten Kombis hier!
Jetzt noch california Leiste und Kennzeichen mit Klettband fest machen

Zitat

Habe das normale BMW 16:9 Navi und das originale Radio. Beantwortet das Deine Frage:)?

Ok, weil H&K und Hifi hätten noch einen extra Verstärker verbaut, die gehen auch mal kaputt...

Zitat

In der Fachsprache heißt dieser Schieblehre, weil man lehrt und misst nicht... Aber er wird von jedem Messschieber genannt ..

Heißt ja auch Gliedermaßstab und nicht Zollstock

Genau so wie man keine schrauben zieht sondern dreht

Zitat

Habe ebenfalls das Problem das im cc Lampen als defekt angezeigt werden, was sie aber nicht sind. Für Anfänger nochmal: Ihr habt Pin 3 bei mir das braune kabel abgeklemmt und direkt an die 3 im bild roten kreise angeklemmt?
habe ich das richtig verstanden?

Genau, das musste ich bei meinem vorgestern erst machen, hatte das selbe Problem.
Allerdings noch keinen Fehler im CC sondern das Licht war einfach dunkel.

Zitat

Hast Du nun ne Dose im Motorraum oder nicht ?

.

Ja hat er, hat er auch schon gesagt.

Bei dem BJ kannst du über OBD2 nur auf das Motorsteuergerät zugreifen und auslesen.
Alles weitere musst du über OBD1 machen, adapter bekommst schon ab 4 Euro.

Zitat

Stimmt, und zwar ab 03/2003, wie HIER angegeben. Ich werde da nächste Woche mal anrufen...vllt. kennen die da auch unser Problem oder haben es schonmal repariert. Trotzdem kapiere ich net warum es nur auf der Beifahrerseite so ist.
Wenn man ein neues GM kauft, dann muss des doch auf das entsprechende Fahrzeug codiert werden, oder?

Jop, muss es.
(Gebrauchtes geht aber auch)