Beiträge von Stingray

Zitat von Adi

Ans Kinn halten ist ja geil😂😂😂

Kennst das echt nicht?

Das geistert doch schon seit Jahrzehnten durchs Netz und funktioniert wirklich.

Warum dein Funk-Autoschlüssel besser funktioniert, wenn du ihn an deinen Kopf hältst | t3n

Wer sein Auto aus größerer Entfernung per Funk-Autoschlüssel ver- oder entriegeln will, kann zu einem einfachen Trick greifen: Schlüssel an den Kopf.

t3n.de

https://www.chip.de/news/Genialer-Trick-So-koennen-Sie-die-Reichweite-Ihre-Autoschluessels-erhoehen_183263048.html

Zitat von thomasik

Hat sich die Reichweite mit dem neuen Schlüssel denn verbessert? Ich muss , trotz neuem Akku, immer auf ca. 3 bis 4 Meter ans Auto ran, sonst tut sich nichts.

Das liegt nicht nur am Schlüssel, sondern an den Antennen im Auto Gab da mal ein paar Versuche das zu verbessern hier im Forum.

PS: bei mir funktioniert am besten immer noch den Schlüssel ans Kinn zu halten um die Reichweite zumindest auf ~10m zu erhöhen.

Zitat von Matkingcole

M Paket habe ich schon serienmäßig drauf.

Beauche nur eine neue Front, da die aktuelle etwas lädiert ist.

Dann passt bei dir jede originale Coupe oder Cabrio M2-Paket Front.

Zitat von schumi

Ich empfehle, den Stecker vom Positionssensor der Valvetronicwelle zu ziehen. Damit wird Valvetronic auch ausgeschaltet und zumindest geht die Valvetronic dabei in Vollanschlag - wenn man den Stecker vom Motor zieht, bleibt die Welle da stehen, wo sie ist, bei LL-Stellung kommt dann gar nichts mehr vom Motor

Aber ist stimme zu, ohne Fehlerbeschreibung kann es viel sein.

Gruß

schumi

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Hast natürlich recht.

Zitat von Chris1504

IMG_5018.jpgNabend,

ich stehe ein bisschen auf dem schlauch beim Einbau des Verlängerungskabels 😅 entfällt das Radio Modul im Kofferraum komplett ? Habe ein Bmw Business CD Radio welches das BMW Navi kleiner Bildschirm ersetzen soll.

Also muss ich im Kofferraum nur die Stecker verbinden oder ist das Kabel falsch ?

Danke für eure Hilfe

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Am besten steckst das Testweise im Kofferraum schon mal alles zusammen und probierst ob alles geht.

Sprich den Stecker an den alten Stecker im Kofferraum und das neue Radio dann an die Verlängerung.

Beim Cabrio gab es nur das M-Paket 2. Die Stoßstange beim VFL und FL sind identisch.

M-Paket 1 gab es nur an der Limo.

Zitat von Erik4121

Hi, ich kann bei meinem nur Kaltüberwachung rauscodieren. Habe ich auch schon bringt aber nix. Zur Not fliegen die LEDs aus dem Standlicht wieder raus

Entweder raus oder Widerstände rein.

Zitat von Sky9t_Mik

Hallo nochmals.

Erstmal Danke für die Info.

Nur wie kann ich mich damit auseinandersetzen?

Die Verkäuferin hat davon keine Ahnung schreibt Sie (das Auto war Ihrem verstorbenen Mann)

Gibt es denn Prüfkriterien, die ich erstmal aus der Ferne abfragen könnte, ohne dass ich das Auto auf ne Bühne holen lassen müsste?

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Service Einträge/Rechnungen wären ein Anfang.

Pleullager gehören beim M zum Service Umfang, sollten bei der Laufleistung bereits gewechselt worden sein.

Haben auch ein Büro/Gäste Zimmer sonst. Das ist zumindest auch beheizt.

So schlimm ist Pleuellager wechseln aber auch nicht. Hab letztes mal das Getriebe mit raus gehabt... das ist deutlich nerviger.

Pleuellager explizit der M3, darum geht es hier ja.

Aber auch beim M54 generell ab 200tkm nicht verkehrt.

Die bei meinem B25 waren jedenfalls schon knapp beim Kupfer.

Die beim B30 mach ich nächstes Jahr.