Ich fahr nun knapp 4 Jahre Brembo Xtra mit Jurid white.
Keine Probleme mit Verzug oder rubbeln. Und ich bin mit Vollgummi am Querlenker unterwegs 
An den vordern bilden sich seit kurzem starke Riefen. Scheinbar durch Korrosion in den Bohrungen, welche dann vom Belag in die Scheibe massiert wird.
Der Topf sieht noch OK aus.
Aktuell habe ich Textar Pro Plus Scheiben
Wie lang schon? Wie ist so die Beschichtung am Topf?
Hast du bei der Erstmontage das Ganze denn mal mit der Messuhr auf Schlag geprüft?
OK, ob am LSZ Spannung rauskommt könntest du noch prüfen.
Würde mich wundern, wenn du dafür Schaltpläne findest
Die Lichtüberwachung hat sich nicht gemeldet?
Nunja die vom Stecker zur Karosse...
Wo bist du zum messen an Masse gegangen?
Hast du mal die Masseleitung überprüft? Spannung am Stecker gemessen?
Rechts passt die so vorbei.
Für die linke Seite habe ich am Diff hinten die Schraube entfernt, die beiden vorderen etwas rausgedreht und es hochgedrückt.
Die oberen bekommt man ebenfalls "einzeln" raus.
Ach das Ding...ja OK, das nicht^^
Die größten Displays haben aber die geringste Höhe.
Ziemlich unpraktisch bei vertikalen Listen.
Der Deckel würde das dann aber nach unten ableiten.
Abdrücken. Druck aufs Kühlsystem geben.
Gibt Werkzeugsätze dafür oder man nimmt einen Deckel und baut sich ein Reifenventil ein.
Falls die Teile dort noch die ersten sind, würde es aber sowieso Sinn machen, einmal "alles" zu erneuern.
Dann bleibt man nicht bei jedem Teil liegen
