Beiträge von BlaueGasheizung

Good morning...

Bei meinem KW V2 sind nach etwas über 5 Jahren und ~66tkm die Dämpfer durch. (Die Straßen sind hier ziemlich schlecht...)

Für 4 neue Dämpfer wollen die knapp über 1000€ haben. Für soviel Geld (eher weniger) kauf ich mir dann doch lieber ein komplettes GFW und mache mal was anderes kaputt.

Auswahlkandidaten:

ST X

H&R Twin tube

H&R monotube enthält Dämpfer von Bilstein, nehme ich mal an?

AP wäre wahrscheinlich nicht so gemütlich?

Braucht man da bei 17x8" und ET45 Spurplatten? Laut manchen Beschreibungen "evtl".

Kann mir jemand was zum Fahrverhalten (komfort) sagen, am besten verglichen mit KW?

Einstellbare Dämpfer brauche ich nicht nochmal, mehr Tiefgang auch nicht.

Zitat von Delaxo

mit dem falsch anschließen kann man doch nichts kaputtmachen oder?

Ich denke nicht...

Sie sollten außerdem alle in Richtung Motor sprühen, sonst ist der Leerlauf auch nicht so gut

1%, sollte auf dem Aufkleber im Motorraum stehen (am linkem Dom), direkt über der Farbbezeichnung.

Über die Öffnung vom Igel sollte man da ran kommen

Muss nicht angelernt werden.

Übrig bleiben dann halt noch Kabelbaum und Steuergerät...

Also schaden tuts schonmal nicht, das machen viele wegen Ölverbrauch

Abend...bei meinem Getrag 5-gang ist an der Ablassschraube ein Riss entstanden.

Bin zwar nicht der Meinung das Anzugsdrehmoment mal stark überschritten zu haben, aber von allein passiert sowas wohl eher nicht

Lässt sich sowas im eingebautem Zustand schweißen und wenn ja, wo am besten?

Ganz schön teuer geworden die Dinger...

Vielleicht ist es auch einfach von einem Fremdkörper blockiert

Richtig, also entweder ist es kaputt oder wird nicht angesteuert.

Mess mal am Stecker, ob was ankommt, stromlos ist es nämlich geöffnet.

Aus den mittleren sollte dann aber kalte Luft kommen...

Zitat von tomkrieg

Gehe ich recht in der Annahme, dass bei offenem Wasserventil die volle Heißwassermenge am Wärmetauscher anliegt?

Jo

Dreh mal den mittleren Luftausströmer auf Blau, um die Heizung zu umgehen