Beiträge von BlaueGasheizung

Jo...mehr Kraft pro Fläche gilt aber das ganze Jahr und ist nur Physik und kein Vor- oder Nachteil

Werde wohl bei den 16 Zoll Seesternfelgen bleiben

Ich bin nun mit meinem zweiten Satz Semperit Speed Grip (205/55R16) "fertig", jeweils 3 Winter lang zufrieden gewesen.

Was würdet ihr empfehlen...205 oder 225er (vlt auch mal 17 Zoll)?

Würde mich wundern, wenns bei einer Sichtprobe bleibt

Um die ganzen anderen Stellen könntest du dich auch gleich kümmern, kannst es aber auch lassen und dann jammern, wenns zu spät ist.

Liqui Moly Seilfett zum Pinseln oder Sprühen

Wenns kriechfähiger sein soll: Fluid Film AS-R

Auf das Blanke Blech halt Rostumwandler und ne Rostschutzgrundierung

Wenn du schon dabei bist: bau doch mal die Schwellerverkleidung ab

Besser erst neuen Unterbodenschutz und dann konservieren^^

Seilfett z.b.

Bist du jetzt mal eine längere Strecke gefahren? Irgendwelche richtigen Symptome?

Falls Lüdde ein e46 ist, würde ich mal sagen das Mittellager der Kardanwelle.

Wenn die Kugelgelenke noch gut sind brauchst die nicht tauschen.
Vollgummi hält übrigens deutlich länger, falls die Hydrolager dir zu häufig kaputt gehen.

Längslenker brauchst du auch nicht tauschen, nur die Lager.

Im ETK gibts da schöne Zeichnungen

Achja...der Z3 ist ein e36. Der e46 nicht. Um was für Kreuze es geht, hast du immer noch nicht erklärt

Welche "andere 2 Gummilager"

VFL mit Facelift Motor...soso

Wenn die Zuordnung passt bestells, die Beschreibungen weichen halt immer etwas ab.

Gabs eigentlich nur als SAC und das ZMS wäre auch für 240mm groß genug.

Hui, für 4 Zylinder vlt doch etwas hoch.