Grundsätzlich würde ich am liebsten nagelneue verbauen, um definitiv ruhe zu haben.
Warum solltest du mit einem (Keramik?)Nachbau definitiv Ruhe haben?
Wie hoch ist sein Ölverbrauch?
Grundsätzlich würde ich am liebsten nagelneue verbauen, um definitiv ruhe zu haben.
Warum solltest du mit einem (Keramik?)Nachbau definitiv Ruhe haben?
Wie hoch ist sein Ölverbrauch?
Sieht so aus, überprüf doch mal die Nummer ![]()
- Unter dem Sitz
- vor dem Sitz
- im Handschuhfach
- vorderes Batteriefach
- Bereich hinter der Lenksäule
Verkabeln muss schon sein ![]()
Selbst verkabeln benötigt weniger Adapter.
Wenn der Kram lose ist, kann er mit den Radschrauben kollidieren, was zu starkem Gerappel und Zerstörung führt (ohne blockieren).
Also entweder richtig befestigen oder alles davon ausbauen, inkl. Spreizschloss.
Danke für die Rückmeldung...
Viele Neulinge sind scheinbar durch die Wahrheit angepisst und gleich wieder verschwunden ![]()
Also ich möchte auf diese Erfahrung gern verzichten. ![]()
Aber als erstes Auto eine gute Möglichkeit zu lernen.
Wurde wahrscheinlich mit "wenig Rost" beschrieben ![]()
Natürlich mit Vollausstattung.
Was bewirkt so ein Verstärker technisch?
Das Signal verstärken ![]()
Und was muss ich grob dafür tun?
s.o.: mit Adapterkabel ans Werksradio anschließen
Ich empfehle die Produktbeschreibung, Bedienungsanleitung und YT-videos ![]()
Er hier hat mMn deutlich mehr Zuschauer verdient: youtu.be/ozpEd1xTkok
Also für mehr Bass, OEM-Optik, besseren Klang und Bluetooth würd ich dir eine von den Axton DSP-Endstufen empfehlen, die kann man mit Adapterkabel ans Werksradio anschließen.
Sollte gut unter den Sitz passen, sofern nicht elektrisch verstellbar. Wenn der Anschluss eh hinten ist, kannst die natürlich auch gleich dort verbauen ![]()
Beim KBA nachfragen?
Die Nummer sollte doch ne Bedeutung haben...