Beiträge von BlaueGasheizung

Normal ist das nicht, hast du vlt noch werkzeug im Kofferraum liegen

Waren bei den tauschlenkrädern die Airbaghalteplatte (hupkontakt) noch dran?

Also ich hab es allein an der VA sofort gemerkt, deutlich besserer Druckpunkt

Hinten hab ich jetzt das problem, dass ich eine Überwurfschraube nciht los bekomme. Rechts ging es gerade so mit nem Maulschlüssel, links garnicht (ist am Blech fest gerostet).

Dann hab ich mir nen Bremsleitungsschlüssel von VIGOR SW 10/11 bestellt und sogar der rutscht durch ohne dass die Schraube total rund ist.

So und nun SW 9 bestellen oder die Gripzange rausholen?!

Die Möglichkeit ne neue drauf zu bördeln hab ich nicht, es sind bis jetzt nur die ecken etwas beschädigt.

Dichtigkeitsprüfung wäre übrigens alle 2 Jahre fällig und kostet ~20€.

Wem das zuviel ist der soll doch benzin zapfen.

Es kommt mehr auf den Umrüster an, als auf den Hersteller der Anlage.

Schlecht eingebaut wird keine richtig gut funktionieren, gut eingebaut hingegen so ziemlich jede

Guckma, sogar gepinnt: Autogas-Umbau? Bitte erst lesen!!!

Das mit der "geschwindigkeitsbegrenzung" ist bei gescheitem Motor (den wir ja haben) und gescheitem Umbau der übliche Müll zum rumtratschen, mehr nicht...

Wurde auch schon sehr oft in vielen anderen Threads ausdiskutiert und ich werde da nicht weiter mit diskutieren

Zitat von Chris-E46

nicht auf Dauer über 180 kmh auf der Autobahn fahren sind nur 2 Nachteile.

oje...

Das Gas kannst du nicht abstellen, weil es garnicht "an" ist.

Das Ventil im Tank öffnet nur, wenn die Gasanlage eingeschaltet ist.

Es zischt kurz beim Schlauch abziehen und das wars.

Ich hab das auch schon mehrmals geschafft ohne jemals nen Motor getauscht zu haben

Da, Prins VSI im 323.

Alles ganz normale Schläuche und Kabel

Schau dir doch mal einen umgerüsteten Motor an.

Direkt dadrauf wären bloß die Rails (Einblasventile) mit nem Schlauch in die Ansaugbrücke.

Die paar Kabel- und Schlauverbindungen wirst du wohl schaffen, wenn du nen Motor wechseln kannst