Klar, aber dass muss ja nicht heißen, dass der LMM 100%ig ist oder?
Reagieren tut er drauf.
Starker Regen enthält wasser 
ZitatAusfälle des LMM können unter anderem durch folgende Ereignisse gefördert werden:
Durchschlag von Gischt-Wasser durch den Luftfilter bei schneller Fahrt im Starkregen
Quelle: wikipedia
Moin, hab samstag auf der Autobahn (2x180 km) bemerkt, dass mein kleiner plötzlich leicht schwankende leistungsprobleme hat. Er beschleunigt ca ab 200 wie ein 318 und säuft wie ein 740 ( >15 liter). Teilweise kommt bei 200 oder paar kmh später fast nix mehr, trotz leichtem gefälle.
Normal wären ca 12 liter LPG, auf benzin wird er auch nicht schneller und der FS ist auch leer.
Ansonsten fährt er sich soweit ich das beurteilen kann normal.
Ich denke der LMM ist hinüber, der starke regen hat ihm wohl den rest gegeben, was meint ihr? 
das hab ich mir mal von der audio-system homepage gezogen, das meinte ich...
Zitat
Jetzt kommt da noch 2 zusammen raus.. die sind transparent und eins hatn roten strich.. das is dann wohl für die hochtöner?!
und diese beiden schraubklemmen dadran.. das is der eingang?!
genau!
Minus ist das, was auf der platine am stück zu den LS durch geht.
eine der kabelschlaufen die dort rausgucken kannst du noch durchknipsen, falls dir der HT zu laut oder zu leise ist.
Das hat aber dann nix mehr mit den lautsprechern zu tun.
Für die frequenzweiche gibts ne seite auf der homepage die recht nützlich ist.
Tipp: es steht in der beschreibung 
Wozu brauchst du bei lautsprechern eine Anleitung?
Doch den druck kannst du auslesen, aber wenn da was undicht ist wird es eher dadran liegen...
kam mir länger vor^^
Wenn der kompressor nicht anläuft könnte dass daran liegen dass durch die lange standzeit sich das kühlmittel verflüchtigt hat.
wolltest du nicht schon vor monaten auf den prüfstand 
