Die werden nicht überwacht, das LSZ schaltet bloß ein Relais....
Ich denke, der Pfusch wurde nachgerüstet ![]()
Die werden nicht überwacht, das LSZ schaltet bloß ein Relais....
Ich denke, der Pfusch wurde nachgerüstet ![]()
Also die Fehler passen zu einer stark ausgenudelten Vanos. Wurde die schonmal bearbeitet?
Jo und mit den üblichen Abgasnormbaustellen bist du fast immer 4-stellige Beträge los, wie z.b. Injektoren, AGR-Kram, Hochdruckpumpe, Turbolader, Partikelfilter, NOX-Sensor, Kats... plus evtl Folgeschäden, wenn man sie nicht rechtzeitig oder "falsch" behebt... ![]()
LMM abklemmen, um was herauszufinden??
Falschluft...
K-Bus am Sitzstecker auspinnen, Sicherung vom Sitz ziehen
Wie hat der Spezialist denn argumentiert, nicht mal den FS auszulesen oder mal was zu prüfen? Auto zu alt? ![]()
Falschluft wäre die nächste, gängige Ursache. Wenn man sich vernünftig drum kümmert, aber auch keine Großbaustelle. Äußert sich aber anders.
Um das zu testen könntest du den LMM mal abklemmen.
Hier meldet sich mehrfach pro Woche jemand und klagt über Probleme, trotz oder nach Einbau von nicht originalen Sensoren, KGE-Teilen, KAGB u.a. mit anderen/schlimmeren Symptomen, als defekte Altteile...
Meine Frage aus Post 2 klären und mal in den Fehlerspeicher schauen (lassen) mit brauchbarer Software....
Weil sich Nachbauten halt seltsam verhalten. Such hier mal danach![]()
Habs mal zusammengerechnet, die genannten Teile hätten Original 694,07 € gekostet.
Ganz besonders die Sensoren taugen aus dem Zubehör halt einfach nicht.
Was im Fehlerspeicher stand/steht hast du uns auch nicht verraten.
Warum er soviel auf einmal getauscht hat kannst du ihn auch mal fragen ![]()
Bei 600 Flocken werden das wohl keine Originalteile gewesen sein...?