15V sind ja auch über Soll, also regelt der scheinbar auch beim rumstehen die Erregerspannung.
Zieh mal den Stecker am Regler und mess nochmal.
Beiträge von BlaueGasheizung
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Ich glaube nicht, dass die eingebaute Lima eine originale ist.
Wie wärs mit nachgucken?
Bei deinem Ebay Angebot steht nicht was und womit erneuert wurde und "überholt" ist ein dehnbarer Begriff (geworden).
Mach erstmal ne richtige Diagnose, bevor du was bestellst, auch wenn es wahrscheinlich daran liegt.
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Mach doch einfach das Kabel am Generator ab und halt das Amperemeter mal dazwischen...
Allein vernünftige Lager, Schleifring + Regler liegen bei 70€, da kannst du es auch so lassen
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Wurde zufällig ein Chinakracher verbaut? (Regler nicht vergessen)
Ich würd mir ne gebrauchte originale besorgen, überholen und tauschen
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Kannste ruhig machen, der Generator hängt ja u.a. an Klemme 30.
Kannst daher auch vorn das Kabel am Pluspunkt im Maschinenraum mal trennen.
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Meinst du den Befestigungsclip, der an der Regenrinne kleben sollte? Den gibt es nicht einzeln zu kaufen.
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Äh, ne.
Mit den beiden Temperaturen (89,25 Ansaugluft und -48 Grad Wasser
) wird das Gemsich zum starten berechnet........ -
Einspritzgallerie rausnehmen und durchdrehen.
Nach 30 Sekunden sollte man das doch auch hinten riechen?
Die man halt so am Motor auslesen kann...insbesondere Kühlwasser und Ansaugluft.
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Sind längere Startversuche >30s schädlich für den Motor?
Nö...eher für den Anlasser.
Kommt denn auch Sprit aus der Düse?
Sind die Temperaturen glaubwürdig?
Würde es Sinn machen mit einem anderen Auto zu überbrücken?
Das löst nicht dein jetziges Problem, bloß dein nächstes (leere Batterie)
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Mir ist nicht aufgefallen, dass der überhaupt mal beachtet wurde.
Ist doch ein geschlossener, schwarzer Kasten von BMW mit Papierfilter drin
