Beiträge von GrafSpee

Habe mal gesucht, scheint keine Version ohne AGR zu geben,... nicht mal im Ausland.
Das Teil ist seit 1997 drin.

nächste Möglichkeit....
Es gibt ein Tools mit dem man das Agr im Steuerteil abschalten kann.
Problem dabei: das Tool kostet etwas und ich weis nicht was es genau macht.

die dritte Möglichkeit...
Das AGR in einem ausgelesenen File abschalten.
Problem: man bräuchte einen Flasher und es mach ne gewisse Arbeit.
Im Normalfall wird das zusammen mit einer Leistungssteigerung gemacht, aber die wollt Ihr ja nicht

Vierte Möglichkeit:
Man versucht mit einem Widerstand die gelesenen Ansaugluft in der Temperatur herabzusetzen worauf das Gemisch angepasst wird.
Eine Möglichkeit über den Spritdruckregler geht nur beim Benziner.

Gruß
Rene

Hört sich bald ein bissel an wie kein Auspuff.
Von wo kommt dasGeräusch denn ?

Das erste Video ist auch nicht schlecht, beide Scheinwerfer ausgefallen ...???

Hi Eddi,

ich war mir wie gesagt fast sicher dass das passiert

Versuche mal das Du die Fehler auslesen kannst.
Dann lade mal noch die anderen Analogwerte hoch.

Mach dir mal keinen Kopf weil es mal leuchtet und mal nicht.
Je nach Fehler ist das normal.
Du sucht ja nicht nach einen Algorithmus um die Lampe auszutricksen sondern den Fehler.

Gruß
Rene

Ich habe da meine Zweifel...
Wie heist denn die Fehlermeldung genau ?
Etwa " Regelanschlag fett" ?

Wißt Ihr überhaupt das mir vorhin wegen dem Thema hier meine Pizza angebrannt ist ?
Was sagt Ihr dazu...

Hi Eddi,

Die Relais sind auch alle mehr oder weniger die selben.
Wenn die Stromstärke passt kannst Du auch das nehmen, mußt aber die Anschlüsse ändern.
Dieses Himmelblau bedeutet bestimmt nur die Anordnung der Anschlüsse.

Hätte ich gesagt nimm die Nummer 4 dann wäre es das Himmelblaue gewesen.
Wenn unter Deine Nummer beide Relais angegeben werden dann gibt es auch beide Varianten.
Es war also 50-50...

Gruß
Rene

ich weiß auch wo Du mit Deinen gedanken warst....

Hi Eddi,

Ich bin über Deine Nummer gegangen und da kommt die selbe Seite wie Daniel gelinkt hat.
Ich habe Dir dummerweise das erste Relais geschrieben und es ist aber die zweite Variante die Nr.4.
Ich hätte Dich damals überreden sollen doch nachzuschauen.
Ich bin also nicht ganz unschuldig.

Gruß
Rene

Theoretisch müßte er weniger verbrauchen, ...das man das auch praktisch merkt ...

Habt Ihr irgendwelche Daten von Euren Steuerteilen ? genauer Typ und Version ?

Wenn er zu mager läuft muß es nicht gleich ein Problem geben wenn man die täglichen Wege erledigt aber es ist nicht gut.
Das Positive ist in diesem Fall das er unter Vollast dieses Problem nicht haben sollte.

Gruß
Rene

So in etwa, er weis ja nicht dass das Ventiel nicht mehr funktioniert.
Die Rutine im Steuerteil sieht aber eben eine Korrektur auf diese Weise vor.
Quasi die Luft dünner machen statt die Suppe dicker