Kurz um: das KFZ Geschäft mit allem was dazugehört ist einfach so lukrativ.
Obs jetzt Billigmarken oder qualitativ Hochwertige Erstausrüstermarken sind.
Jeder Hersteller findet immer so seine Argumente um von sich zu überzeugen. Der eine mehr, der andere weniger.
Oft kommts dann irgendwann raus, wenn rumgeheult wird, dass ATP Teile nach 3 Monaten übern Jordan gehen und die Arbeitszeit dann nochmals investiert werden muss.
Tja: wer billig kauft...
Das soll jetzt keine Sozialdebatte werden aber das gleiche gilt auch für Auto-Ersatzteile generell - z.B. die (Ramsch)Marke Thoma. P. hier in Berlin und im Osten häufig anzutreffen - Tip Öl 5W40 für 15€ für 5 Liter! Ist sicherlich auch in einem Marken-Raffeneriebetrieb am Ende das Ausgespülte aus dem großen Fass, aber die Leute kaufen es, weil am Ende des Geldes noch viel Monat ist und die Motor-Lampe halt schon seit Wochen leuchtet....
Der Markt für extrem günstige Autoteile ist in Deutschland einfach da und wird dann besetzt - welche Konsequenzen das hat, ist den Leuten i.d.R. nicht bewusst und wenn fast egal, weil mehr Budget war eben nicht verfügbar. Da nützen auch unsere ganzen Diskussionen und sinnvoll begründeten Bekehrungsversuche hier nichts - wenn ein User 4 Jahre unfallfrei mit Jing-Li-Special-Tires durch den Winter kommt, wird er das nicht als Fehlentscheidung ansehen - dass er u.U. 500€ mehr an Sprit vergurkt hat, kann er bei 20€ fürs wöchentliche Tanken meist auch nicht nachvollziehen.
Das stimmt.
Gibt halt auch viele Leute, denen ist es wichtig alte dicke Autos zu fahren (7er, S Klasse, A8) auch hier und da mal 5er oder auch ein 3er.
Hauptsache aufm Papier hat das Ding Hubraum und Leistung.
Aber dann sieht das Ding aus wie das letzte Frack, Reifen werden nur die billigsten genommen genauso wie Ersatzteile.
Ist mir immer aufgefallen, wenn ich Felgen gesucht habe. Oft werden die dicksten Felgen im Winter oder auch Sommer gefahren und dann ist oft so eine Scheiße montiert, weil dann für die dicken Felgen einfach das Geld für akzeptable Reifen fehlt. Hauptsache nach außen hin den Dicken markieren.
Dann wird dann bei allem möglichen Billigteile von ATP oder gebrauchte Teile verbaut. Spricht ja zwängsläufig nicht immer was gegen. Aber da werden auch mal Gebrauchtteile bei Bremsen usw verbaut. Davon halte ich persönlich garnichts.
Thomas Philipps gibts auch hier bei uns.
Da habe ich öfter mal so Sachen wie Barilla Nudeln oder Redbull gekauft. Weils dort einfach sau günstig war und ich eh öfter dran vorbei gelaufen bin.
Die 5l Öl gibts aber von Herstellern wie Mannol auch für fast den Preis.
Auch das Longlife 3 von TP ist jetzt nicht so super billig für über 5€ pro Liter. Da gibts manchmal das Mannol Combi LL 5w30 noch günstiger.
Wir sind halt nicht der Nabel der Welt, weder deutschland noch Europa. Es gibt strassen, da kannst du keine 50, 60 oder 80 fahren, weil dir ein schlagloch das Federbein raushaut. Wer nur 30-40 fährt, dem reichen die Reifen sicherlich auch. In Europa kann halt geld verdient werden , weil es auch hier einen Geiz-ist-geil Markt gibt. Ansonsten laufen die reifen wohl eher in Südostasien, Arabien und in Südamerika. Die Beanspruchung eines Reifen auf unsere Asphaltwegen , ob nun BAB oder Landstrasse sind gänzlich andere. Wir leben halt im Luxus, ist so.
Da hast du natürlich auch Recht...
Bleibt festzuhalten:
es gibt einfach viel zu viel Gute Preisgünstige Alternativen von Top Marken, als das man da auf so billige Gummis zurückgreift.
Das sich so Dinger überhaupt auf dem Markt halten wundert mich.
Die barum bravuris 3 haben Mini Fz. aus dem Werk, wenn sie breitere schlappen haben.
Info: https://www.testsieger-reifen.de/erstausruesterreifen/
hinter Barum steckt Conti.....
Das ist bekannt , das es der low Budget reifen von Conti ist.
Sieht man auch am Design und den Schriftarten von Angaben auf der Karkasse.
Ist 1 zu 1 wie ein Conti.
Da stimmen aber so einige Punkte die du aufführst nicht so ganz 
Hallo hallo , was soll das denn.
Die barum bravuris 3 sind richtig gute Reifen.
Kein Unterschied zu den 3x teureren Michelin Pilot Sport 3.
das hat dann nix mit 30€ barum zutun, denn es gibt für mich einfach 0,0 Anlass oder irgendeinen Punkt einen anderen teureren reifen zu kaufen.
Denn der barum macht, meiner Meinung nach, alles richtig.
Und wer mich kennt , der weis einfach das ich nirgendwo spare. Obs reifen , teile , Öle, Werkzeug oder sonst was ist.
Bin vorher auch nur Michelin , Conti , dunlop , pirelli Gefahren , dann hab ich den barum probiert und da war dann die Entscheidung gefallen.
Außerdem habe ich das Fahrzeug nicht mehr 
Neue Schraube Hats bei mir dann gebracht.
Die Erfahrung hab ich bei den m43 auch gemscht.
Und der pleuellagerwechsel ist jetzt auch kein Beinbruch.
Bei Automatikgetrieben hörts aber meist irgendwann auf mit "selbst machen "
Und 200€ für den ein und Ausbau eines Automatikgetriebes ... das nenn ich sportlich
Da würde ich die Werkstatt zu lassen.
