Also ich halte von dem H/K generell garnichts.
Ich finde es klingt aber eher nicht nach einem defekt sondern übersteuern der Ausgänge (also einstellungssache von den Höhen und Tiefen).
Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Gerade in der Limo find ich's richtig gut und ausgewogen. Nen 50 PS Polo mit ner bassbox im Kofferraum die mehr Leistung hat als das Auto brauch keine sau.
Lackiere nur mit Satajet
Soll ja so das Beste sein was es auf dem Markt gibt. Zwei meiner guten Freunde haben eine Lackiererei und die lackieren auch nur mit SataJet.
Vorallem gibts da noch so geile Special Editions wie die Route66 z.B. 
sehr geil anzuschauen.
Scheisse das ist halt wenn man nur 30% bei der Sache ist.
Was für ein A4 hast dir denn geholt ?
Alles anzeigenLetzte Woche hatte ich dann endlich mal Zeit neue Embleme zu holen, sieht wieder richtig gut aus.
32,40€ pro Emblem ist natürlich nicht gerade wenig, aber Fake Dinger kaufe ich bestimmt keine mehr.
Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal nach dem Preis für eine neue Mittelkonsole bzw. das Ablagefach gefragt, das ist ja schon fast unverschämt.
Wollen die doch wirklich 53€ für das kleine Ablagefach und nochmal 53€ für die Mittelkonsole. Hab das jetzt erstmal sein lassen und überlege nun wie ich das sonst noch lösen kann, mal sehen.
Außerdem habe ich den größten Teil der geplanten Änderungen erstmal auf Eis gelegt, weil ich mir baldest möglich einen anderen Brummer zulegen werde. Die 136 PS reichen einfach nicht und Heckantrieb ist bei mir ebenfalls sehr ungünstig, weil wegen viel Eis & Schnee im Winter. Habe mir mal ein paar 330xd angesehen, das wäre eigendlich das perfekte Auto. Bin mir allerdings nicht sicher ob 184 oder 204 PS, habe gelesen die 204er würden weniger Probleme machen.
Bei meinem 320er brauche ich hinten noch neue Bremsscheiben, die sehen nicht mehr so gut aus und TÜV muss auch gemacht werden. Werde ich voraussichtlich nächsten Monat machen lassen.
Außerdem würde ich mir gerne vorne eine M2-Stoßstange dran bauen, bin mir nur noch nicht sicher ob original oder Nachbau. Tendiere aber eher zu Nachbau, falls ich eine brauchbare in guter Qualität finde. Weiß da zufällig jemand einen guten Hersteller?
Tachoringe & das Zeug für die selbstöffnende Heckklappe werde ich auch so schnell wie möglich bestellen und Einbauen.
Nehm den 204er 
der 184er war für mich deutlich zu langsam und zu schwach.
Die ZV ist ein bekanntes Problem. Da geben die Relais im GM den Geist auf.
Den Rest habe ich leider so noch nicht gehört. Mit Sicherheit gibts hier Leute ( Dani) die sowas schonmal hatten und da eine Richtung zum Fehler haben.
...
Was soll uns das bitte sagen ?
Erstmal herzlich Willkommen.
Es ist nicht ungewöhnlich das der Sitz verschlissen ist!
Ist ein BMW leiden das sich die Sitze relativ schnell abnutzen.
Das ein 14 jahre altes Auto kein Scheckheft mehr hat finde ich auch nicht so ungewöhnlich.
Trotzdem kauft man es nicht ohne sich zumindest anderweitig zu informieren was an dem Auto gelaufen ist oder?;) ich würde es nicht tun.
Wer sowas dann kauft ist doch selbst schuld oder ? Das ist ja wohl das erste um das man sich kümmert bzw was man sehen will. Sonst kann man ja viel erzählen. Natürlich kann eine sitzwange , gerade beim Sportsitz , durch Kurzstrecke schon völlig am Ende sein. Das kommt immer auf die Besitzer drauf an.
Ich würde erstmal zu BMW fahren und mal die Historie auslesen. Vielleicht gibt's da ja ein Eintrag mit +150tkm dann weist du Bescheid. Ansonsten kannst du ja gleich fragen ob man den Kilometerstand am Fahrzeug direkt prüfen könnte. Wenn alles in Ordnung ist würd ich mir mal ein scheckheft ausstellen lassen
20-30PS sind auch in der Beschleunigung kein großer Unterschied. Jedenfalls ist der Unterschied kleiner als auf dem Papier.
Kommt ja auch auf andere Parameter an (Übersetzung, Getriebe, Gewicht, technischer Zustand, Zuladung, Tankinhalt, CW-Wert,...).
Gibt ja auch viele Vergleiche bei denen 70 PS schwächere Autos das stärkere Schlägt, weil einfach die Kraftübertragung sowie manche Helfer - wie Launch Control- einfach besser funktionieren.
Naja also so schlecht laufen die Benziner ja nicht.
Die Sauger brauchen halt Drehzahl. Aber ich kann definitiv sagen dass ein normaler 204er 330d beim 330i nicht hinterherkommt auf das komplette drehzahlband gesehen.
Und bei meinem ist nicht mal die vanos oder sonstige Sachen gemacht.
Selbst mein 261er 330d muss sich schon ganz schön anstrengen.
