Also, ATF riecht anders als Motoröl.
Hast du schonmal den Ölstand im Getriebe kontrolliert? Das wäre vielleicht mal eine Maßnahme.
Sollte das Öl vom Motor sein und genau an der Stelle austreten würde ich mal auf Kurbelwellendichtring Getriebeseitig tippen.
Konntest du Spuren vorne am Motor (Ölwanne) erkennen? Nicht das es von vorne nach hinten verteilt wird. Wobei mir die Tropfenbildung schon sehr nach Simmerring aussieht.
Durchaus möglich. Das Geschäft lauft gerade so richtig an.
Nimm den Semperit. Damit machst du echt nichts falsch;)
Auf der Verpackung steht auch Advantage drauf.
Außerdem liegen die vordern Advantage bei ca. 80€ das Stück. Da kann man ja schon am Preis sehen ob das Plausibel ist.
Ob Sachs oder lemforder ist eigentlich Schnuppe.
Gehört beides zu ZF und sollte deshalb gleichwertig sein.
Wir sind hier noch im Zeitalter der rotierenden Hochspannungsverteilung wo man den Zündverteiler einstellen muss 
Er ist ne witzfigur.
Wenn du doch alles weist dann komm doch mit deinen Problemen net zu uns.
Nimm dein tollen Fachmann und mach dein scheiss Schrubber allein.
Bessere Hilfe kann man dir nicht geben und du kommst so
Kerle Kerle. Die Leute werden immer schlimmer.
Versuch es mal mit einer ölspulung , neuen Filter und eventueller Softwareänderung
Wo kommst du denn her?
Die stabis beim M Paket sind dicker.
Wie viele Dampfer Threads soll es denn noch geben 
Naja wer weiß wie lange;)
Wird schon seinen Grund haben wieso das Getriebe faxen macht.
Ich hab eine Instandsetzung auch schon hinter mir.
Diese scheiß LifetimeFüllung führt halt dazu, dass die GM Getriebe, gerade im 330d, ziemlich hart am Limit laufen. Meist sogar darüber.
