Beiträge von Border

Oh wie wie hässlich. Sorry aber das ist echt nicht mein Fall.

Der Regler mischt kalte aussenluft unter. Ist logisch, wenn der auf kalt steht, dass da nichts warm rauskommt.

Ist das reinigen kompliziert?
Hast du danach unterschiede gehabt?

Net schlecht. Aber trotzdem ein haufen Geld.

Ok ich werde den Morgen mal rausmachen und bisschen den Putzlappen schwingen.
driver88 hast du alle injektoren ausgebaut und gereinigt?

Hast du das Leistungstechnisch bemerkt?
Dann werde ich das wohl mal in Angriff nehmen.

Zitat von Feldheld

Empfehle das Standardprogramm nach Gebrauchkauf:

Ansaugbrücke runter und dann
1. alle Unterdruckschläuche neu (3,5mm)
2. Drallklappen raus
3. AGR reinigen, evtl stillegen
4. Glühkerzen checken
5. KGE/Ölabscheider checken
6. Ladeluftkühler raus und das Vogelnest dahinter ausräumen
7. Turbowelle auf Spiel prüfen

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Ist hinter dem LLK immer total viel Dreck. Bisher habe ich da noch nichts rausgemacht oder so.

Kannst du mir kurz sagen wie das Ding rausgeht?

Der Karsten hat grundierte und keine mit Carbon Optik.
Die dann lackiert sieht auch um Welten besser aus.

Ich hab oben und unten genarbtes BMW Dakota Leder und an den Seiten gelochtes Leder mit m Nähten.
Auch das kannst du bei mir in der FS begutachten.

Tobi du bist doch Mechatroniker, red dich doch nicht immer selbst so nieder