Beiträge von stud_rer_nat

Ich hab einfach schon einige extrem schlechte Erfahrungen mit freien Werkstätten gemacht. Seitdem lasse ich Reps (nach meinen Vorgaben: ich sage was gemacht werden soll) nur noch in der NL machen und hatte seitdem keine Probleme mehr. Den Mehrpreis ist mir das wert.

Gut, dann werd ich mal fragen. Das die nichts für Lau machen ist mir klar... Jeder muß ja seine Brötchen bezahlen. Werde bei der Gelegenheit auch gleich die Bremsen erneuern lassen (möglichst ATE Ceramic). Die vorderen Bremsscheiben haben einen leichten Schlag...

Baut mir die BMW-NL eigentlich auf Wunsch auch ATE-Bremsenteile ein, oder nur "original" BMW? Könnte man die Ceramic-Teile vielleicht auch mitbringen?

Zitat von KGB44

EGS-Update kann BMW vermutlich nicht machen, die werden eh ablehnen.

Deshalb, dachte ich...

Getriebespülung nach Tim Eckart, oder kann man das auch dem überlassen?

Botezz: Ich müßte dazu aber zu BMW nach München fahren? Naja, werd mal beim fragen, ob die auch die Möglichkeit dazu haben.

@Dakine: Naja, Panik wegen einem GM-Getriebe ist wohl "etwas" übertrieben... Es gibt hier im Forum ein FAQ dazu...

Danke für die hilfreichen Antworten. Werds dann wohl mit einem Ölwechsel samt Spülung probieren. Eventuell Umölen auf Dexron VI (hab ich schon in anderen Beiträgen gelesen), oder ist das eher nicht zu empfehlen? EGS-Update nur beim Hersteller? Dann fällt das schonmal aus. Kann keine Woche auf das Auto verzichten...

Zitat von Botezz

lass mal deinen Automatikgetriebeölstand Checken...

wenn dein Auto WARM ist passiert das ganze nicht?

Nein, nur wenn ich morgens losfahre und Motor/Getriebe sind kalt. Wollte sowieso bei spätestens 100 TKM einen Ölwechsel machen lassen. Werd ich wohl mal zeitiger in Angriff nehmen und gleich das EGS updaten lassen.

daniel: Nein, hab ich leider nicht. Dachte es liegt vielleicht daran, daß das Getriebeöl morgens noch nicht überall verteilt ist...? Weil es ja sonst problemlos funktioniert.

KGB44: Kann mir das nur der aufspielen? Wie lange dauert das und was kostets?

Danke!

Hallo,

folgendes ist mir in den letzten Tagen unangenehm aufgefallen: Fahre morgens rückwärts ca. 10m rückwärts aus der Garage auf die Staatsstraße um dann auf "D" zu schalten. Die Automatik "kuppelt" dann aber nicht gleich ein, sondern benötigt ca. 5-10 Sekunden bis die Motordrehzahl auch in Bewegung umgewandelt werden kann. Ist das normal? Falls nicht, was kann man dagegen machen? Getriebeölwechsel? Zu niedriger Ölstand vielleicht? Schon blöd, wenn man rückwärts auf die Straße fährt, von hinten kommen Autos und man kommt nicht vom Fleck...
Das Ganze tritt nur morgens beim Kaltstart auf. Ansonsten funktioniert die Automatik perfekt, schaltet butterweich und prompt - auch rückwärts.
Hatte das ähnlich auch bei meiner alten C-Klasse. Allerdings warens da nur max. 5 sek. und er hat den Gang dann recht hart reingeknallt. War allerdings auch schon 17 Jahre alt (4-Gang). Der BMW ist Bj. 03 und hat 81 TKM runter.

Danke!

Was heißt, richtig angelegt? Ich hab einfach 6 thematische Ordner (1Hardcore, 2Gemischt, etc.) auf der SD-Karte angelegt und die Unterordner mit den Alben reinkopiert.