Beiträge von Tobi Coupe

Zitat von bauerusa

Sind denn das die Bruttopreise, die ich bei der Niederlassung dann auch zahle?

Überdruck ... dann ist sie tatsächlich defekt. Ist es realistisch die Reparatur in 2 Stunden beim N46 zu schaffen?

Gruß
Chris

Ja die Preise stimmen schon fast ich glaube du liegst bei nicht mehr als 150€
Naja da musst du schon ein besserer Schrauber sein, einige Leitungen gehen sehr bescheiden ab und die Kaltlandsausführung(Leitungen mit Schaumstoff ummantelt) macht das nicht einfacher.
Würde ehr mit 3 Stunden rechnen, denn Zeitvorgabe von BMW sind 15 AW sprich knapp 1,5h und das ist immer schon etwas knapp.

Da ist einfach nur ein online Teilekatalog, bestellen kannst du dort nicht das musst du bei BMW machen.

Ist sie okay dann hast du einen Unterdruck, bei defekt ein Überdruck.

Das kann eine der Pumpen sein aber auch ein Sensor, mit Vermutungen kommen wir hier nicht weiter.
Du weiß schon das eine neue Hochdruckpumpe mit Einbau schnell mal 1500€ kostet ?

Wenn du den Öldeckel öffnest und einen überdruck hast, dann ist die KGE defekt sonst nicht.
Teile direkt von BMW und dann gleich auf Kaltland umrüsten...

http://www.bmwetk.info/teile-katalog/prd/BMW/VT/P/E46/Lim/318i%20N46/ECE/L/N/2005/01/47633/11/11_3180

Alles auf diesem Bild und dazu noch 4 Ansaugdichtungen.

Naja das wäre dann ehr ein Problem was langsam auftriff, aber unabhänig davon muss der Filter neu....
Wenn du keine möglichkeit hast den Fehlerspeicher auszulesen wird es schwer das Problem zu finden.

Man müsste sich mal den Vorförderdruck anschauen wenn der Motor nicht startet...

Die Clipse sind in den Führungen zum Motor hin nicht in der Motorhaube.

Denke nicht das es der Sattel ist, den würden man beim Bremsen Tausch nicht zurückgedrückt bekommen.
Tendiere auch zu schlechter Qualität...

Zitat von lapunta

Das ist ja genau das, was ich sage.

Immerhin reden wir von 0815-Motoren. Wieviel Leute kennst Du denn, die durch irgendein 15er-Öl ihren Motor ruiniert haben? Ich kenn keinen. Du kannst Dir ja Mal spaßeshalber in folgenden Thread reinschauen:
http://www.e46-forum.de/e46-motor-getriebe-auspuff/38915-ölwechsel-dauertest-ohne-ölwechsel/

Bevor Du durch falsches Öl einen Motorschaden bekommst, ist Dir deine Karre längst unter dem Arsch weggerostet.
Aber wenn's Dich beruhigt benutze halt Dein Nuller oder Fünfer-Öl.

Alles anzeigen

BMW gibt nicht ohne Grund die Motoröle für bestimmte Motoren frei.
Leckölöeitungen,Ölpumpe,Hydros,Vanos,sämtliche Lagerrungen und viele andere Baukomponenten im Motor sind darauf angepasst.

Ob du davon gleich einen Motorschaden bekommst ist fragwürdig, aber wir reden davon das alles richtig arbeitet so wie es gedacht ist.

Wenn dann ehr ZMS Ausrücklager wird nicht beanspruht solange kein Gang o.ä gewählt wird.

Aber aus der ferne schwer zu beurteilen.