Alles anzeigenSporadisch ist aus der Entfernung relativ....
Das Klackern hört man halt dann zuerst wenn quasi kein Drehmoment auf die Kurbelwelle wirkt.
Halt nur wenn sie mit der Fahrt genau mitläuft, kein Zug und kein Druck.
Es kann bei ihm auch ein Stößel sein, dann muß er ihn halt mal entlüften.
Dafür gibt es eine genau vorgeschriebene Routine vom Hersteller mit Zeiten und Drehzahlen.
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Gut wenn man das als sporadisch bezeichnet hast du natürlich recht. 
Allzeit gute Fahrt, was mit nicht gefällt ist das Wurzelholz im Innenraum.
Es gibt drei Sachen die gern Klackern.
Die DISA.... aber die hast Du glaube ich nicht.
Die Stößel und was ich bald glaube...das Pleulelager.
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Disa hat er nicht an die Pleuellager hab ich auch schon gesagt.
Nach dem Starten wäre plausiebel (keine richtige Schmierung), aber warum tritt es bei der Fahrt dann nur sporadisch auf ?
Da muss man sich nach 1,5h nicht wundern 
Erstmal mit Laden versuchen, dann kann man weitersehen.
Wenn du nicht soviel km fahren willst dann ein Benziner, ganz klar.
Ab ca. 30000km einen Diesel, dort würde ich dir aber zur 150 PS Variante raten.
Alles anzeigenMoin, Moin
Ich bin neu hier, ist mein erster Beitrag.
Nun zum Problem. (Habe bereits Forensuche benutzt und nix prezises gefunden)
Hab mir vor circa 2 Monaten einen 316i Limo VFL gekauft für einen guten Preis.
Doch leider war das Service-Heft nicht sonderlich vollständig.
1. Problem. Habe ein Klackern im Motor was ich auf die Hydrostößel zurückführen würde was aber trotz anderem Öl und neuem Filter auch nichtmal ansatzweise besser werden will. (Castrol 10w40).
2. Problem. Die Motorlampe geht immer wieder an . Beim ersten mal auslesen kam Fehler Gemischaufbereitung Zylinderreihe 1.
Also dachte ich mir neuer LMM rein und gut. Dazu gabs auch gleich neue Kerzen. Fehler gelöscht und 4 Tage hats gedauert.
Wieder war die Lampe an, habe schon überprüft ob er Falschluft zieht was auch nicht der Fall ist. (Läuft auch seit neuem LMM und neuen Kerzen wieder wie eine eins)
3. Problem. Seit ungefähr 2 Tagen hält er die Leerlaufdrehzahl nicht mehr konstant. Neuer LMM ist seit 600km drin.
Hoffe ihr könnt mir Helfen. Habe mich in dieses Auto verliebt und schon einen großen teil der Innenausstattung verbessert.
Möchte ihn nicht weggeben
Danke schonmal
Welchen Motor hast du denn ?
N42 oder M43
Der N42 läuft immer wie ein Sack Nüsse, wenn du das typische klackern meinst.
Zudem würde ich mir mal die Livewerte der Lamdasonden anschauen.
Klar gehen die anderen noch.
Einige LEDs passen nicht durch das Loch von den alten, wenn das der Fall ist schick die zurück und ich sende dir den Link von meinen.
Und wenn man zuviel Geld hat kauft man jedes Jahr eine neue
Klar kannst du die übermalen nur man wird es immernoch sehen, die LED´s sind einfach zu stark.
Hab hab die auch drinne sieht vorallem zu Xenonscheinwerfern sehr gut aus !
Lass es einfach so
Zum 3. mal Batterie zu 100%, das klacken kommt von Magnetschalter.
