Beiträge von erBlitz330ci

  • Welche Lautsprecher etc?



    Schließe mich hier auch an, werde ebenfalls in Kürze das Xtrons IX8246BHL bestellen, habe H&K System original drinnen, wollte es nicht entfernen, aber optimieren.


    Womit/wodurch kann ich einen besseren Sound etc. haben? Wenn ich schon wegen des Xtrons IX8246BHL dabei bin, würde ich mir das ggf. auch ansehen.

    Würde gute gebrauchte Teile nehmen, Tipps?

  • Kühlanzeige schwankt

    Nabend


    Ich bin von Freitag bis Montag mit dem Wagen unterwegs gewesen, folgende Infos:


    Ich habe 1 Woche bevor ich gefahren bin, unten am Behälter und Kühler die Schrauben entfernt und die Kühlflüssigkeit entfernt, insgesamt 3x und dann halt 1-2 Tage gefahren (normales Wasser eingefüllt) und wieder rausgelassen. (hab mich nicht getraut, die Schraube am Block zu öffnen, vor 2 Jahren auf der Hebebühne ging die Schraube nicht auf)

    Zum Schluss am Donnerstag destilliertes Wasser und Kühlflüssigkeit und am Freitag dann gefahren.


    Hinfahrt ca. 600 Km, habe den Wagen am Freitag super fahren können auf der Autobahn, also Geschwindigkeiten bis 230Km/h, durchschnittlich so 140Km/H - 150 Km/h.


    Ich bin auf die Autobahn, Geheimmenü eingestellt, und ebenso Live-Daten über INPA, die ersten 20 Km waren blöd, da die Schwankungen da waren (bis 16°c runter) , danach 350 Km absolut konstant bei 92°c bis 95°c. Danach wieder etwa 50 Km etwas Schwankungen bis runter 50°c und dann dann die restlichen ca. 200 Km wieder sauber 92°c bis 95°c.


    Als es bis auf 50°c runtergegangen war, bin ich mal angehalten, Motorhaube auf, links am Wasserschlauch unten wo der Sensor sitzt, konnte ich locker mit der Hand anfassen, war quasi Lauwarm, aber oben rechts der Schlauch neben dem Behälter war schon sehr heiß, konnte ich zwar anfassen aber nicht lange.




    in Frankreich bin ich dann nochmal so 250 Km gefahren, da hatte ich aber kein INPA dran und kein Geheimmenü an.




    Montag auf der Rückfahrt auch zügig gefahren, 550 Km absolut sauber und konstant immer 91°c bis 95°c, keinerlei Schwankungen.

    Auf den letzten 50 Km habe ich den Wagen wieder auf etwa 230Km/h beschleunigt, dann ist die Temperatur kurz auf bis 78°c runtergegangen, dann langsam gestiegen auf 92°c und blieb auch da.




    Heute morgen zur Arbeit (55 Km) gefahren, war etwas am Schwanken die erste 5 Km, danach 50 Km konstant 94°c.

    Auch auf der Rückfahrt alles konstant 92°c, keine Schwankungen.





    Jetzt kommt der Kracher, wollte eben zum Lidl fahren, bin hin und habe eingekauft, fahre zurück will gerade parken, plötzlich Leuchtet die gelbe Leuchte für wenig Wasser , ich stand schon auf dem Parkplatz zuhause. Motor aus, Motorhaube auf und der Behälter hat kein Wasser drin, habe zur Testzwecke schnell mal Wasser eingefüllt und das Wasser läuft raus, also wahrscheinlich Riss im blöden Behälter, müsste eine von HELLA sein.


    Werde eine originale bestellen, ob die Schwankungen daher kommen können?

    Wie wahrscheinlich ist es, das die Schraube am Block für Kühlflüssigkeit reißt o.ä.?


    Tipps, Vermutungen, Ideen zum Ereignis insgesamt oben?



    E46 330ci Cabrio - Prins Vsi 1 momentan Probleme - Seite 5 - Alternative Kraftstoffe - BMW E46 Forum (e46-forum.de)

  • Erfahrungsbericht nach Lenkgetriebe- & Servopumpenwechsel HILFE!

    Bei mir ist der Deckel NEU inkl. Behälter gekommen, keine Jahr alt. Hab auch diverse Dichtungen von BMW neu als Ersatz, oben gibt es kein Ölverlust. Auch der Ölstand ist vollkommen in Ordnung, kann kein Verlust erkennen.


    Hatte auch die beiden Schläuche vom Behälter neu gemacht.


    Die Leitung 32416774215 ist ab den metallischen Verbindungen undicht? zumindest sieht man da Öl


    Eine Leitung geht zur Servopumpe, die ist auch genau an der Pumpe mit ÖL, vielleicht trügt der Schein, aber die Leitung 32416774215 ist sicherlich einige Jahre schon ölfeucht, aber bisher nie was passiert, glaube die steht nicht unter Druck?

  • Klimaanlage undicht/ kühlt nicht

    HI,


    ich benutze mal dieses Thread:


    Ich bin gestern unterm Auto gewesen und musste zu meiner Verwunderung feststellen, dass im hinteren Bereich des Klimakompressors eine größere Fläche mit grüner Zeug versehen ist.

    Hatte letztes Jahr bei ATU den Klimakompressor befüllen lassen, Klima lief dann einwandfrei, noch heute läuft alles prima, kühlt richtig gut, aber wieso dann "augenscheinlich" dieses grüne Zeug?


    Gibt es da eine Entlüftung, dass der Klimakompressor quasi das zu viele da abgelassen hat?


    Ich hatte 2 Jahre kein Mittel einfüllen lassen, da war mal die Schlange vorne undicht, die hab ich selber getauscht und danach mein Getriebewechsel + Motorwechsel gehabt, deshalb war sie 2 Jahre still gelegt

  • Erfahrungsbericht nach Lenkgetriebe- & Servopumpenwechsel HILFE!

    HI,


    ich schreibe hier mal weiter.


    Bei meinem E46 330 Ci ist die Servoleitung 32416774215 undicht, also die leckt eigentlich schon seit längerer Zeit, die anderen Schläuche hatte ich getauscht, den habe ich bisher nicht berührt.


    Hydrolenkung-Ölleitungen | BMW 3' E46 330i M54 Europa (bmwfans.info)



    Original ist mit etwa 250 Euro zu teuer, gibt von Vaico für ca. 100 Euro die Leitung, müsste klappen? Gibt es Erfahrtungswerte?


    Vaico V20-3240 Servolenkungs-Leitungen,-Schläuche – DAPARTO




    Ich habe auch einige Thread bisher gelesen, viele von euch hatten auch geschrieben, dass Hansa-Flex oder ein Landwirtschaftlicher Betrieb der Hydraulikleitungen anfertigt, sowas auch machen könnte.

    Gibt es Erfahrungsberichte?

    Muss ich die Servoleitung ausbauen und bei Hansa-Flex mal anfragen? Kennt jemand den Hersteller, vielleicht kann man den kontaktieren? Ich finde es übertrieben, 250 Euro bei Bmw für diese Leitung blechen zu müssen.