Wenn er das Zeug in deinen Benzintank kippt, bezahlt er dir deinen neuen Motor.
Dann hat er wahrscheinlich irgendein Benzin-Additiv in deinen Tank geschickt, LM Valve-Cleaner oder so….
Edit:
Sowas hier
Oh Gott, ich glaube ihr habt mich vor einem Motorschaden gerettet, DANKE EUCH!
Der Umrüster hat es vor zig Jahren vor meinen Augen hinein geführt, hab jetzt nochmal Rechnung durchschaut, ich kann es nicht ganz entschlüsseln, aber hier steht:
siehe Bild
Hi
hatte den Verdampfer bei Ebay gekauft, hab ein mulmiges Gefühl, ist das hier alles korrekt und neu?
Sieht gebraucht aus ? Lackiert? Das Material sieht einfach irgendwie so benutzt aus , man sieht auf den Bildern solche macken, oder ist das normal und ok?
Vielen Dank für euren Support
Ich meine mich erinnern zu können, dass der Umrüster damals das Zeug direkt in den Benzintank geschüttet hatte, also komplett.
Jetzt bin ich verwirrt, und nein habe kein alve Protect oder vergleichbar
Wie ist die Anwendung, einfach in den Benzintank den Inhalt einfüllen?
Muss der Tankinhalt einen "bestimmten" Inhalt, also an Menge haben?
Hab einen E46 330 Ci Prins VSI I LPG
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MOin
kann ich das PLus Kabel bzw die KLemme tauschen?
Bei mir ist leider die Plus Klemme in nicht so einem guten Zustand, habe noch einen Engländer hier, von dem könnte ich es raus nehmen.
Frage ist nur, geht das ohne Weiteres oder eher nicht?
Hi,
welche Auto-Batterie für meinen E46 330 Ci ?
Hatte zuletzt VARTA F18 Silver Dynamic 585 200 080 Autobatterie 85Ah, habdie selber zerstört, indem mein Wagenheber an beide Pole gekommen ist.
Soll ich die wieder einsetzen?
Varta Autobatterie Silver Dynamic F18 85Ah|autobatterienbilliger
Oder doch eine von Bosch?
Bosch S5 010 Autobatterie 85Ah |autobatterienbilliger
Scheinen 1 zu 1 dieselben Leistungen zu haben
Und von wo holt ihr immer eure Batterien?
Möchte es vermeiden, dass es als "NEU" deklariert wird, und eigentlich keine NEUE mehr ist.
Mich wundert auch der Preisunterschied, im Internet so zwischen 110-120 Euro, vor Ort bis zu 180 Euro.
Zum Beispiel bei "autobatterienbilliger" ist der Preis 110-120 Euro, aber bei Autodoc um 30-45 Euro teurer?
Gruß
welche After-Market Wasserpumpe für dem 330 Ci würdet ihr empfehlen?
INA?
SKF?
Conti?
Guten Tag,
bei mir geht seit langem mein PDC nicht, ich meine mich zu erinnern, dass es mal dauerhaft piepte, danach kam auch kein Ton mehr.
Jedenfalls habe ich irgendwann danach vom 6 Gang SMG auf 6 Gang Schalter umbauen lassen, ich meine mal gelesen zu haben, dass auch hier schon Kabel o.ä. verlegt werden müssen, damit das wieder klappt.
Bevor ich dahingehend mich hineinarbeite, im Fehlerspeicher ist der Fehler:
Code: 000013 PDC: Wandler hinten Mitte rechts
( ist mit dem Wandler der Sensor gemeint?)
Ich habe ja mein Engländer noch hier, würde also die Sensoren von dem nehmen, also den einen defekten dann. Zuerst wollte ich bei meinem die Sensoren untereinander tauschen, sodass ich prüfen kann, ob der Fehler mitgeht oder nicht.
Wie baue ich also den Sensor aus?
Bmw E46 330 Ci Cabrio Facelift
Ich habe TIS und man sieht hier zwar den Ausbau, aber ich dürfte keine "Blende" haben, die ich rausziehen kann?
Gruß
UPDATE:
Schlüssel 3 hatte ich vor einiger Zeit die Batterie getauscht, anlernen funktionierte nicht, aber der Kofferraum ließ sich sehr gut per Knopf öffnen. Sonst aber kein öffnen und schließen der Türe
Schlüssel 2 war noch eine alte Batterie drinnen, habe die Batterie vor paar Tagen getauscht, gestern einfach mal intuitiv versucht den Schlüssen im Auto anzulernen, beide Schlüssel waren im Auto.
Was soll ich sagen??? Plötzlich klappt das Anlernen vom Schlüssel 2, alle Funktionen des Schlüssels sind gegeben, per Funk öffnet und schließt die Türen, Kofferraum geht auf, alles top.
Ich frage mich, wie kommt das jetzt plötzlich? Die alte Batterie hatte 3,2V
Zurück zu Schlüssel 3, hier funktioniert das Anlernen nicht, jemand eine Idee? Wie gesagt, der Kofferraum-Knopf klappt super
Hallo,
ich habe soeben mit dem hier gesprochen:
BMW E46 Zentralverriegelung ZV Grundmodul Steuergerät GM5 Reparatur GARANTIE!!! | eBay
Sehr nett und hilfreich, hatte den bei Ebay gefunden.
Ich habe ihm mein Problem geschildert:
- Habe nur noch 2 Schlüssel, bei beiden habe ich die Batterien getauscht
- mit einem der Schlüssel geht der Kofferraumdeckel einwandfrei auf, mit dem anderen nicht
- ansonsten Öffnen und schließen beide Schlüssel nicht ( wobei gestern die Kofferraum-Taste und ausschließen Taste mehrmals gedrückt, dann ging das Öffnen der Türe aber nur 1x)
- ich habe 2 Grundmodule hier, mit beiden geht die Funktion, dass ist im Auto die Taste bedienen kann und somit der Wagen öffnet und schließt. Absolut einwandfrei, schließt und öffnet ohne Probleme
Er meinte, dass es dann nicht an den Relais im Grundmodul liegen kann, er vermutet, dass der Schlüssel nicht sendet.
Ich soll das Radio auf AM umstellen und so prüfen können, ob der Schlüssel defekt ist ( hörte ich das erste Mal), hier ist sogar ein Video von jemanden:
(1) BMW E46 Touring - Prüfen ob der Funkschlüssel sendet - YouTube
Das werde ich heute auf jeden Fall prüfen.
Er meinte Richtung Antenne sollte ich mal schauen
Und tatsächlich, hab hier ein Fehler --> 000002 RAD: Fehler an der Antennenstromversorgung
Ich hatte die original große Antenne, hatte die gegen eine Antenne vom Engländer getauscht, die ist sehr klein. Aber eigentlich funktionierte alles einwandfrei mit dem öffnen und schließen
Was soll ich wegen dem Fehler kontrollieren?
Ich glaube das Relais für das hintere Fenster ( Fahrerseite ) hat einen Knacks, weil bei dem GM5 vom Engländer die Scheibe viel besser auf und zu geht.
Bei meinem geht der manchmal nicht hoch, oder erst nach mehrmaligen Drücken, aber das ist ja erstmal ein anderes Problem
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