Hab noch eine neue Batterie bestellt für den anderen Schlüssel, der soll auch neu.
Ich würde gerne versuchen, das Grundmodul (GM5) aus dem Engländer zu codieren, was muss ich genau tun, hat jemand eine kleine Anleitung?
Hab noch nie was codiert, hab aber NCS, ich hatte was vom " leere MAN Datei " hinzufügen gelesen, wie genau funktioniert es?
Hab den ersten Schlüssel leider verloren, hab Schlüssel 2 & 3 nur noch hier, bei beidem das gleicher Ergebnis.
Hab mein GM5 wieder eingesetzt, mit dem Schlüssel der eine neue Batterie bekommen hat, geht der Kofferraumdeckel sofort auf, aber die Türen nicht.
Werde ich dann wohl einsenden müssen, versuche nochmal mögliche Fehler im Speicher zu erkennen
Sicherungen sind heile, habe den Innenspiegel vom Engländer verbaut, keine Änderung.
Ich kann bei beiden Grundmodulen per Taste im Auto die Zentralverriegelung bedienen, klappt ohne Probleme.
Vor einiger Zeit war es so, dass bei meinem ursprünglichen Grundmodul per Schlüssel das Auto öffnete und geschlossen werden konnte
Aber danach irgendwann gar nicht mehr, die Batterie eines Schlüssels habe ich schon erneuert, nur der Kofferraum ging tadellos per Knopf auf, aber nicht die Türen
Nein, so ist das nicht.
Denn, ich wollte das Grundmodul von meinem Engländer mal einbauen um zu sehen, ob es wirklich an dem Grundmodul bzw. die darin enthaltenen relais dafür verantwortlich sind.
Meine Idee war, ich tausche die um, und schaue, ob die Zentralverriegelung per Schlüssel funktioniert, wenn ja , liegt es sicher an den Relais, danach würde ich die Relais alle tauschen lassen von erfahrenen Leuten.
Ich bin gerade unsicher, weil trotz funktionsfähigen Grundmodul mein Schlüssel per Knopf den Wagen nicht öffnen oder schließen.
Ich kann die Schlüssel auch nicht anlernen.
Daher wollte ich nach den Sicherungen und dem innenspiegel schauen.
Möchte ungern Teile erneuern, die vielleicht doch funktionsfähig waren
Bei meinem Wagen war es so, dass ich mit dem Schlüssel auch das Dach öffnen und schließen konnte.
Ist diese Codierung auf dem Grundmodul?
Dann würde sich ja eher die Reparatur lohnen, denn ich habe inzwischen vom Engländer das Grundmodul eingebaut, da sind die vorinstallierten Einstellungen jetzt zu erkennen.
Ich wollte es ja auch erstmal mit testen, ob dadurch meine Funk wieder gehen würde, als ob ich mein Auto mit dem Schlüssel auf und anschließen kann
Aber hier tat sich nichts, muss zwangsläufig codiert werden, dass die Schlüssel dann funktionieren würden?
Ich werde mal aus Spaß den Innenspiegel vom Engländer demontieren und bei mir einsetzen, da soll wohl auch so ein Empfänger sein, der dafür verantwortlich ist.
Hallo,
an meinem Wagen funktioniert die Zentralverriegelung nicht mehr, hintern links das Fenster macht auch mal Probleme, indem es nicht immer zu geht usw.
Mein wagen ist aus 08/2003, da ich hier ja noch meinen Engländer aus 08/2005 ( ebenfalls 330 Ci Cabrio) habe, wollte ich das Grundmodul bei mir einbauen.
Frage:
1.) Ist das Plug&Play möglich? Also vom Engländer drauf und fertig?
2.) Wofür sind die Punkte auf dem GM, die unterschiedliche Farben haben?
3.) Ich konnte mit meinem Schlüssel den Verdeck öffnen und schließen, muss das bei dem neuen Grundmodul dann auch "codiert/angelernt" werden?
4.) es sind unterschiedliche Bezeichnungen auf den Geräten, zumindest ist die DELPHI Nummer 57762110 übereinstimmend
mit dem blauen Punkt und der Nummer 61.356932369 ist es von meinem BMW, der mit dem gelben Punkt und BMW Nummer 61.35696306 ist vom Engländer
Mein Bmw hat auch diese Spiegeln, die eine Anklappfunktion haben
Danke und Gruß,
anbei Bilder
Bin heute je 150 Km ( also 300km insgesamt) auf der Autobahn gewesen, zu meiner Verwunderung war die Temperatur sehr gut, keine großen Schwankungen, 90°C, ist höchstens bis 80°c runtergegangen.
Der Wagen ist kein mal auf Benzin umgesprungen auf der Hinfahrt.
Habe dann dort in Duisburg getankt, auf dem Rückweg auch alles super mit der Temperatur, während der Fahrt kein mal einfach so umgesprungen auf Benzin, aber 2x ausgegangen, als ich wie eins schon schilderte, wenn ich eine Ausfahrt nehme und quasi zur Ausfahrt zurolle, Gang auf N, und bremse, dann geht der aus.
Auf der Rückfahrt ist der für eine kurze Phase dann mit der Temperatur geschwankt so von 68°c bis 75°c, dann wieder hoch und runter, danach aber wieder stabil, aber kein mal während der Fahrt umgestellt auf Benzin.
Ich denke, man kann den Fehler so eingrenzen, dass der ja während der Fahrt nicht umstellt auf Benzin, weil die Temperatur im guten Bereich war und nur ausging, während ich eine Ausfahrt nahm.
Bin echt gespannt, wie der neue Verdampfer sein wird.
Frage noch dazu, der muss ja eingestellt werden, soll ich mal die aktuellen Werte nehmen und den Wagen dann versuchen selber einzustellen, oder lieber über den GAsfurzi?
Erst, wenn der neue Verdampfer kommt, habe den schon bestellt.
Mir geht um Verständnis, wieso sporadisch die Wassertemperatur sehr gut funktioniert, und an anderen Tagen einfach sehr am schwanken ist
Was ich nicht verstehe, heute das beste Beispiel:
Der Wagen wurde heute 3x bewegt (Stadtverkehr), Wassertemperatur heute 1a, sehr schnell auf 91°c und ohne Schwankungen, egal wie ich gefahren bin, absolut stabil die Temperatur.
Der Wagen ist 1x im Schubbetrieb ausgegangen, lief auf LPG.
Aber Temperatur war bei 90°c, selbst nach dem Neustart konstant ohne Schwankungen
