Beiträge von erBlitz330ci

Zitat von erBlitz330ci

Moin,

gibt es aktuelle Neuigkeiten bei Bremsen?

Möchte an meinem E46 330 Ci komplett die Bremsen neu machen, bedeutet alle Scheiben+Beläge, die Bremssattel werde ich einschicken und überholte (gibts im Netz oft) kaufen, Handbremse neu. Dann auch Warnkontakte, Klammern usw usw.

Ich wollte gerne hochgekohlte nehmen, bzw. welche die Staubarm sind und gut zueinander passen.

Mich beschäftigt das Thema schon, weil jeder so eine Meinung für sich hat, welche soll ich nehmen?

Was haltet ihr von dem Angebot?`

4 TEXTAR BREMSSCHEIBEN + BELÄGE + WK VORNE + HINTEN BMW 3 (E46) (bandel-online.de)

Oder soll ich die Teile einzeln raussuchen?

In dem Angebot ist aber vorne zwar eine TEXTAR PRO+ HC Bremsscheiben (beschichtet & hochgekohlt), aber hinten "nur" TEXTAR PRO Bremsscheiben (beschichtet)

Welches Setup mit Staubarm und guter Kombi empfehlt ihr mir? Es gibt ja keine Epads mehr?!

Oder doch kein Textar und stattdessen ATE?

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Bin mir so unsicher, will eigentlich Brembo gelochte an meinem E46 330 Ci Cabrio haben, da ich denke, dass es sportlicher aussieht.

Aber hab viel negatives gelesen, ein Brummen beim Bremsen, schlechtere Nachverhalten etc.

Welche Bremsen soll ich nun holen?

Weniger Staub wäre cooler, aber was passt dann zu mir?

Oder soll ich alles von ATE nehmen, also Sattel, Scheiben, Beläge usw usw

Finde diesen hier nicht schlecht:

DE - BYD - Dolphin - 6s (youtube.com)

bei Xtrons gibt es mehrere die exakt so aussehen, aber wahrscheinlich eine andere Hardware haben?

welcher wäre empfehlenswert?

Buy BMW3 Series E46 Android Car Stereo (xtronsgermany.de)

IX8246BHL

PQS8146BL

IA8246BLH

IE8246BLH

IA8246BLHS

PE8246BL

Moin,

wollte an meinem E46 330 Ci Cabrio das Radio vorne (hab das original, große drin) gegen ein modernes tauschen.

Ich lese hier von Herstellern wie Erisin, Pumpkin, Xtrons, Avin, welches Radio könnt ihr empfehlen? Hab damit keinerlei Ahnung, sollte schon ähnlich wie das Original aussehen.

Worauf muss/soll ich achten?

Ich habe eine Harman Kardon Anlage original drin, muss ich auf was anderes achten?

Wenn geht, kann man das HK System auch aufrüsten, also alles beibehalten aber durch andere Komponenten erweitern, dass es noch besser ist?

Würde gerne heute bestellen, wenn ich weiß, welches das Beste ist, Preis ist schwer zu sagen, um die 300? +-50 drinnen

Kommt drauf an, ob sich der Aufschlag lohnt

Hab über 50-60 Seiten gelesen, ist schon sehr schwierig, das ganze zu unterteilen.

AVIN soll dem Original am ähnlichsten sein, Xtron preislich aber besser.

Ich habe Lenkradschaltung, aber soweit ich jetzt verstanden habe, würde das auch so funktionieren?

Hab hier also diese hier gefunden:

Xtrons| IX7246BS | BMW | E46 | Rover 45 | MG ZT | 7" | Android 12 | Qualcomm | Octa Core | 8GB RAM | 128GB ROM | I-BUS App Shop (ibus-app.de)

Hier eine Anleitung:

Was brauche ich um meinen BMW E38/E39/E46/E53 auf ein Android-Navi umzurüsten? – Wiki rund um Android-Navis für BMW E38/E39/E46/E53 (ibus-app.de)

da ist das Original Navigationssystem habe, soll ich folgende Kabel von vorne nach hinten verlegen:

• Radioanschluss
• FM-Antenne

und Optional:

• GPS (Nutzung der OEM Antenne)
• Verlängerung für DAB+
• Anschluss OEM CD Wechsler
• Cinch für Subwoofer

Verlängerung 6m FAKRA(m) auf FAKRA(f) kurz-gewinkelt | Adapterkabel | Zubehör | I-BUS App | I-BUS App Shop (ibus-app.de)

BMW Radio-Verlängerung 6 Meter | EXL005 | I-BUS App Shop (ibus-app.de)

Adapter Kabel ISO(f) auf FAKRA(f) kurz-gewinkelt, 15cm | Adapterkabel | Zubehör | I-BUS App | I-BUS App Shop (ibus-app.de)

puh, doch aufwendiger, als ich dachte.

Ich habe ein iPod bei mir verbaut, mit dem ich momentan Musik abspiele, ganz ehrlich keine Ahnung mehr, was ich damals gemacht habe, bzw. verlegt habe.

Das war an meinem Engländer verbaut, habe es dann 1 zu 1 an meinen 330 Ci übernommen, also Kabel von hinten nach vorne gezogen usw. Das iPod habe ich links vorne in dem kleinen Fach drinnen.

LG

Hi,

ich überlege, im Grundmodul alle 4 Relais (Zentralverriegelung + für die Scheiben) wechseln zu lassen, den hinten links geht die Scheibe sporadisch nicht hoch.

Es gab auch schon mal eine Fehlermeldung --> Motor oder Relais hinten links.

Als ich das Grundmodul vom Engländer eingebaut hatte, ging hinten links die Scheibe viel schneller und besser zu, also Riesen Unterschied.

Wird also an dem Relais an meinem Grundmodul liegen.

Meine Zentralverriegelung funktioniert ja mit dem einen Schlüssel super, soll ich wenn ich schon dabei bin, auch die Relais tauschen, oder nur von den Fenstern?

die sind doch korrekt, oder würdet ihr eine anderen Lieferanten vorziehen?

2 NEUE Relais V23084-C2001-A303, GM5 ECU BMW E46 X3 E39 E38 | eBay

oder doch hier:

4x Siemens Tyco Relais V23084-C2001-A303 GM5 ECU Für BMW E46 X3 E39 E38 | eBay

LG

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Welche Alternative zu G48 habt ihr?

Habe momentan Home Office, werde wahrscheinlich doch nicht schneller an G48 kommen, höchstens nächste Woche, aber wollte nächste Woche Donnerstag 1000 Km mit dem Wagen fahren, sofern alles läuft.

Ich werde morgen zunächst unter dem Behälter das Wasser ablassen, danach normales Wasser auffüllen, sobald die Alternative für G48 da ist, werde ich es komplett ablassen (am Motorblock, und unter dem Behälter) und dann komplett neu auffüllen.

Komisch ist, gestern und heute ist die Temperatur auf 94°c gestiegen, und blieb relativ stabil zwischen 89° bis 94°c.

Ich habe den Stecker vom Thermostat abgenommen, jedoch nur im Stand laufen lassen, konnte da also nicht wirklich was erkennen.

Morgen wollte ich erstmal das Wassersystem abdrücken, ob ich irgendwo eine Leckage finde, wenn ein Teil undicht ist, wollte ich das Teil dann gleich mit tauschen, danach unterm Behälter Schraube lösen und die Kühlflüssigkeit erstmal ablassen und normales Wasser einfüllen, danach wie oben beschrieben.

Ich denke auch, es wird ein elektrischer Fehler sein, aber ich werde natürlich trotzdem die Kühlflüssigkeit komplett wechseln

Alles klar, ich werde die Kühlflüssigkeit komplett entleeren.

Zum Glück habe ich noch Zugang zu G48, kann ich von meiner Arbeit beziehen, 15€/1 Liter.

Wie soll im besten Fall "spülen"? Kühlflüssigkeit komplett raus, normales Wasser rein und entlüften und starten und wieder raus?

Alles klar, ich werde das tun, vielen Dank und werde berichten.

Aber damals, als ich den Verdampfer überholt hatte, ist locker 3-4 Jahre her, danach hatte ich ja auch die Kühlflüssigkeit getauscht , du bleibst trotzdem bei LPG im Küglwasser?

Die Kühlflüssigkeit ist nicht mehr zu verwenden, korrekt?

Komplett neu dann befüllen?

Hat die Flüssigkeit ein Schaden dadurch oder Hauptsache raus und spülen und dann rein damit

Echt ??? Wie soll da LPG reingekommen sein? Weil bei dem alten Verdampfer war jetzt kein Riss zu erkennen eigentlich.

also komplett runter das Zeug sagst du? Soll ich es am Block Fahrtrichtung rechts ist eine Schraube, die lösen, oder reicht nur unter dem ASB lösen und runter die Flüssigkeit?

Muss eigentlich "IMMER" ein Wasserstrahl zu sehen sein an dem Ansaugbehälter? Weil mir ist aufgefallen, mal war er da, mal nicht. Aber nachdem ich entlüftet hatte, konnte man auch im Stand den Strahl sehen.

Davor nur ab und zu

Die Schläuche vorne hab ich mal angefasst, beide waren sehr auf Druck, konnte man nicht mehr drücken. Oben der Schlauch war auch sehr heiß

Alles genauso eingebunden, Kühlwasser nicht getauscht, ist auch nicht so alt die Kühlflüssigkeit.

Temperatur sinkt jetzt bis zu minus 23°c, kein Unterschied bei Gas oder Benzin, Fehler bleibt

Guten Abend,

ich bin am verzweifeln, hat jemand eine Idee, wie ich vorgehen soll?

Mittlerweile ist das so, der Wagen ist zum Beispiel bei 65°c, ich bin am fahren, plötzlich sinkt die Temperatur auf --> Minus 23°C, also schlagartig runter, die Anzeige ist dann komplett auf links und im Geheimmenü sieht man dann den Wert.

Ich habe den Wassertemperatursensor, wenn man vor dem Wagen steht links, ja gegen eine neue von HELLA getauscht.

Original Thermostat wurde vor einiger Zeit eingebaut.

Vor 1-2 Wochen habe ich an meiner Prins VSI I Anlage den Verdampfer getauscht, ich habe keine Einstellung vornehmen lassen, der Wagen läuft problemlos auf Gas und Benzin. (Also ist die Grundeinstellung schon ok gewesen)

Habe den Wagen mehrfach entlüftet. Die letzten Tage ist der Wagen nicht über 84°C gekommen, ab und zu kommt der auf 90°c.

Hier der Link für den Gas-Bereich und meinem Thread:

E46 330ci Cabrio - Prins Vsi 1 momentan Probleme - Seite 5 - Alternative Kraftstoffe - BMW E46 Forum (e46-forum.de)