Beiträge von Tommy Touring

Dom Beifahrerseite, das ist der Druckwandler für die Turbosteuerung. (gelber Kreis)
Druckwandler Turbo.jpg

Die Handbremse sollte mal schon das ein oder andere Mal im Jahr bewegen.
Kann aber sein das der Bremskolben bei beginnender Korrosion ab und zu mal "hängt".
Das Ganze mal penibel reinigen und das Problem sollte gelöst sein.

Oder Du baust das Thermostat aus und testest es vor Einbau eines neues Teils.
Würde aber auch das Thermostat als Hauptverdächtigen ansehen.

Am Dom Beifahrerseite etwas unten.

Richtig, waren nur die Masse so im Katalog.

09/2002 war ein Wechsel.
Bis dahin wohl nur hydraulische Spanner
325Ci.JPG

danach dann die mechanischen Spanneinheiten.
325 Ci 1.JPG

Die Rolle ist in beiden Fällen mit Aussendurchmesser 70mm und 24,5mm Breite identisch.

Wenn Du rankommst leicht mit der Drahtbürste ran und dann mach rauf was Dir gefällt.

Einspritzdüse durchaus möglich, leicht selbst zu kontrllieren.
Eventuell Flexrohr der Abgasanlage oder Krümmer hat einen Riss der sich bei Hitze ausdehnt und wieder "dicht" wird.
Im Stand mal zweite Person einen Moment das Abgasrohr zuhalten lassen, vielleicht deutlich zu hören wo es undicht ist.

Hallo erstmal,

ob Ahnung oder nicht - bring den Händler den Wagen hin. Das ist nicht Dein Problem.

Möglichkeiten gibt es viele, der einfachste Weg ist erstmal ein Fehlerspeicherauslesen.
Gibt ja etliche Sensoren die für einen unrunden Lauf verantwortlich sein können.

Sieh Dir die Kerzen an, die brauchst Du ja bei beiden "Antrieben".
Vielleicht siehst Du da schon abgebrannte Elektroden ? Wäre eine Möglichkeit.
Darfst auch zuerst die zugänglichen Kerzen checken, nicht als Erstes die hinteren.