In jedem Fall auszahlen lassen und den 5er holen, die reparierte Kiste kriegst du sonst nicht wieder los, und wenn dann nur für sehr wenig..
Da bin ich der selben Meinung.
Wenn möglich etwas dazulegen und ein neueres Fzg. holen.
Was den Rest angeht: nicht jeder hat eine eigene Werkstatt, daher Quatsch so etwas hier zu schreiben, hilft
User -Sladan- bestimmt nicht weiter.
Ich sehe Du hast Dich schon ausgiebig mit der Materie befasst. 
Ist auf jeden Fall sinnvoll und wohl auch empfehlenswert dieses Stück "Kaltlandausführung" reinzubauen.
Ansonsten gebe ich meinen Vorrednern recht, BMW Motoren sind doch keine Fiesta-Nähmaschinen. 
Wenn die Fahrleistung nachzuvollziehen, der optische Eindruck, das Bauch und auch das Kopfgefühl passen-sollte es nur noch am Preis liegen. 
Viel Glück.
Kurzzeitig wird das Liqui Moly Super Diesel Additiv helfen.
Langfristig wirst Du um einen Austausch und Neuprogrammierung nicht drum rum kommen.
Rücklaufmengentest gemacht ? Dieselfilter okay?
Hinten sind auch Koppelstangen verbaut, wenn auch nur 10cm ca. lang. 
Na Hut ab !
Was es nicht alles gibt.
Mit rundem Steckplatz im Motorraum bzw. OBD-Steckplatz Höhe "linkes Knie" ist Baujahr abhängig.
Mensch Bengel, hättest Du doch den BMW-Fritzen nach der Ursache gefragt !
So ist es, man lernt nie aus-sein ganzes Leben lang nicht. 
Dann schreib mal los, habe an Deinen Berichten und "Taten" meine wahre Freude.
Genau so ist es.
Vielleicht kennst Du einen der Dir das Werkzeug für einen Tag ausleiht ?
Ohne diese oder ähnliches (je nach Hersteller) Werkzeug macht es wenig Sinn.
