Beiträge von Tommy Touring

Ich hatte ja das Problem, dass sich meine Heckscheibe öffnete, wann sie wollte und nicht wann sie sollte.
Daher habe ich den Stecker abgezogen vom Taster und ausprobiert welches Kabel ,ausser der Masseleitung,in Frage käme um die Checkcontrol zu "überlisten".
In wie weit der Kabelbaum noch irgendwo unterbrochen ist, weiss ich auch nicht.
Schau mal in der Suche nach, da wirst Du noch über das Dachmodul bis hin zum Austausch der kompletten Scheibe fündig.

Passt!
Musst Du mal bei eBay schauen oder im Original-Teile-Katalog.

Also Montag bis Mittwoch die 73 und ab Donnerstag mittag bis freitag die 44.........

Nimm die 73er mit Sommerbereifung in den Urlaub mit, Du wirst ja sicher ein ganzes Stück fahren.

Gibt ja schon einige Beiträge über diese leidige Thema.
Ich brauch die eigenständige Öffnung des Heckfensters auch nicht und habe,als mich dieses Problem auch erwischte,den Stecker vom Taster abgezogen und mit einer Kabelbrücke im Stecker das Symbol -Keckklappe offen-verschwinden lassen.
Gibt lediglich einen Fehlereintrag in der ZKE, da ich aber weiss was es ist, stört es mich auch nicht.
Alles andere funktioniert wie gewohnt, logischerweise fällt die Funktion per Fernbedienung-Scheibe öffnen- dann weg.

Dem "magischen" Auge der Batterien sollte man nicht allzu viel Bedeutung schenken.
Scheint ja im Moment generell "Problemwetter" für Batterien zu sein.
Würde als erstes alle Anschlüsse auf festen Sitz kontrollieren.Logischerweise auch im Motorraum.
Batterie messen beim Startvorgang, dann siehst Du ja genau wie weit das Ding "zusammenbricht", oder auch nicht.

Zitat von JACK DANIELS

Auf jedenfall die Domlager tauschen!

Wer daran spart ist selbst schuld.

gruß Jack

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Sehe ich auch so. Ein Abwasch. Und die ganzen Gummiteile für die Dämpfer.

Zitat von bZzR

Erster Gedanke, was du auch als erste überprüfen solltest ist der Stecker am Radio

Dem gibt es nichts hinzu zu fügen.
Also Blendleisten vorsichtig abhebeln (erst die rechte!) und dann 2 Schrauben und raus ist das Radio.

Förderdruck der Benzinpumpe,fehlerfreie Funktion des Kraftstoffpumpenrelais überprüfen lassen in Zusammenhang mit (ich sag es ungern ) Fehlerspeicher auslesen.

Der Grüne hat was (ausser dem Leder und usw.), der Schwarze hat drei Vorbesitzer und das Lenkrad sieht für 91.000km völlig fertig aus.
Schau Dir ruhig den Grünen, obwohl 2001er, mal an. Vielleicht macht der Junge was mit dem Preis?

Edit: hat auch noch Xenon und wenig KM.

Gibt zwei verschiedene, einen mit 1,1kW und einen mit 1,4kW.
Zusätzlich Unterschiede, einmal bis 09/2002 und einmal ab 10/2002.
Bei Deiner Automatik würde ich schon mal auf 1,4kW tippen. Nachsehen.