Das die teile vom 1er nicht passen und an der Bremse anstehen hat nichts mit den Reifen zu tun, hat mit der Einpresstiefe der Felge zu tun.
Die Reifendimension vom 1er ist so oder so nicht passend für den 3er.
Stahlfelgen/Alufelgen ? Spurverbreiterungen nur zulässig mit Alufelgen.
Also wie schon erkannt: besser andere Räder besorgen.
Querlenkerlager sind original/Sachs/Lemförder = Hydrolager.
Alles Andere sind gummi/Metalllager.
Und nein, Führungsgelenk geht mittig zum Rahmen und Traggelenk geht zum Achsträger (dieser wiederum den Dämpfer hält/trägt)
Edit:
man kann schon einzeln das Gelenk tauschen, Freigaben gibt es aber wie erwähnt wurde nur von Meyle.
Euro 3 + Nachrüst DPF und gut ist.
Steuern Euro 3 und 4 ist eh gleich und mit dem DPF darfst du dann auch in die Stadt
genau, nennt sich mit nachgerüstetem DPF-Euro3 mit Partikelminderungsstufe 2 = grüne Plakette.
Wichtig auf jeden Fall denke ich ist das 6-Gang Getriebe. 
Willkommen zurück im Club ! 
Ja, die Audi/MAM Felgen ? sind nicht so mein Fall, soll es ja auch gar nicht. Dir muss er gefallen !
Wünsch Dir nen dicken Halswärmer vom Weihnachtsmann und viel Spass mit dem Cab. 
725 scheint okay.
Ja, 10 vorn je Seite und 20 hinten pro Seite.
Ob es mit dann mit 20er je Seitehinten mit V72 passt musst Du probieren. Wäre dann ja 8,5 mit ET 30.
Vorn mit ET52 wird nichts, daher Spurplatten.
Der Optik wegen hatte ich an 10/20 Kombination gedacht.
Spurplatten werden wohl Pflicht sein bei der ET, z.B. 10 vorn und hinten 20mm. (mehr ist sicherlich auch möglich)
Also bei mir sind die Drallklappen auch schon seit ca. 50tkm nicht mehr drin und mein Spritverbrauch ist konstant bei 7l/100km.
Letzten Freitag hatte ich TÜV und habe anstandslos die AU bestanden. Die Differenz der Rauchgastrübung war sogar besser als vor zwei Jahren mit Drallklappen.
Grüße
So soll es sein.... 
Siehe oben: AGR Rate runtersetzen-soweit wie möglich--dann auch kein mageres Gemisch.
Das Verhältnis muss stimmen.
Davon mal abgesehen ist die Agr nur bei halbgas wirklich aktiv bei vollast wäre es dann eh egal !
Richtig, deshalb ja auch keinerlei Probleme bei der AU mit abgeklemmten AGR-Ventil.
