Beiträge von Tommy Touring

Universalfelge ist einfach nur Quatsch!

Es gibt Lochkreisadapter um z.B. Porsche Felgen mit 130er LK auf z.B. BMW mit 120er LK zu bauen. Ja ich weiss, macht keiner.
Sehen aus wie Spurverbreiterungen.
Kunststoffringe sind Zentrierringe, um in der Mitte das Rad zu zentrieren.
Beispiel Mercedesfelgen auf VW, beide 112er LK,benötigt man diese Ringe.( dieses Beispiel bezieht sich auf Merc.felgen auf VW T4, VW hat unterschiedliche LK.)
Zum Schluss gibt es Felgen, die mit exzentrischen Bolzen befestigt werden,(beweglicher Kugel oder Kegelbund auf dem Radbolzen) um zum Beispiel von 112er auf 114,3 LK oder von 98er auf 100er zu kommen.
Viel kann man damit nicht ausbügeln.
Alles klar?

Fazit: die Sternchenfelgen passen nicht auf BMW und gehören da auch nicht hin.

Mit 17" wirds wohl zu eng im Radkasten mit Schneeketten. Zumindest mit einer 8er Felgenbreite.
Musst mal in Deine Bedienungsanleitung schauen, vielleicht steht da noch mehr dazu.

Nicht schlecht, sieht aber ganz schön knapp und kurz aus.

Habe ich doch mit Absicht geschrieben, dass die nur für die Optik ist.
Ist natürlich Quatsch.
Jedenfalls ich bin zufrieden und es ist kein 30 € eBay-Schrott.

WaPu ist möglich. Fehlerspeichereintrag erst ab einem gewissen "Fehl" Niveau.
Werkstatt muss doch sehen wo es nass ist.

Glaube nicht, dass es kritisch ist,Zündspule oder Kerze event.
Fehler löschen und dann noch mal auslesen nach ner Woche, vielleicht alter sporadischer Fehlereintrag.

Arbeite mit Carsoft und anderen, kann Dir deshalb nicht sagen was Deine Software vermag.

Zitat

Original von Nexo
Also fals es Dir bei der Domstrebe rein nur um die Optik geht, hat die Firma Innoparts einiges im Programm ...

Einfach mal goggle'n ...

MfG @ all

Stimmt, hab meine von Innoparts. Für die Optik.

Zitat

Original von KetzZza
habe mir diesen hier gekauft:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…EWNX:IT&item=120317524245

Ist auch ein "Diesel-Knauf"

Sieht gut aus, hab den selben in Titan/schwarz.(noch ;).) Bin schon wieder auf der Suche.

So, hier mal zwei Bilder.

Zitat

Original von Nolle
Hebel abschrauben Schraube5.
Obere Verkleidung des Fußraumes ausbauen oder aus der Stütze aushaken.
Einstiegsleiste ausbauen
Stütze aus Dichtung lösen
Stütze nach vorne rausziehen

Korrekt. Wäre noch anzumerken, dass Du keine Seilzüge etc. abbauen/einstellen musst.