Beiträge von Tommy Touring

Hallo,
so nicht ganz richtig:
also Zuschlag zur Steuer ( Malus ) i.H.v. 1,20€ je 100ccm.
Laufzeit 01.04.2007 bis 31.03.2011
für: 1. alle nicht mit Partikelminderungssystem NACHGERÜSTETEN Diesel-Pkw.
2. für im Verkehr !! und neuzugelassenen Diesel-Pkw die nicht PM (Partikelminderungsstufe) 5 haben (5mg je km).
Zu 1. noch nachzulesen Anl.XXVI bzw. Anlage XXVII der STVZO.
So , danke noch mal an meinen TÜVer, daher die Weisheit.
PS. Jetzt haben sie aber auch die Benziner am Arsch-mit abgasbezogener Steuer !!!
Gruss Tommy

Zitat

Original von Roland
Schau mal hier ,da bekommst du das teil für knapp 80 € und funktioniert genau so.

Sorry das ich so lachen muss,aber ich hab schon 3 Stück durch und die ersten beiden waren vom Freundlichen.

Das ist heftig, und natürlich nicht so zum Lachen.
In solch einem Fall ist der Freundliche dann schon unerfreulich.
Gruss Tommy

Zitat

Original von Houbi330Ci
hehe Da brauchst Du aber einen grossen hammer bis die Limo wie n Coupé aussieht

...oder den Elefanten aus der Peugeot-Werbung !
Nee, sieht gut aus.
Gruss Tommy

Konnte mir schon denken was Du gedacht hast.
Aber find die Dinger einfach sauteuer.
Gruss Tommy

Hallo,
sind teuer und bei den älteren 320d auch anfällig.
Original Bosch liegt so um die 230 € denke ich.
Mit dem Umprogrammieren auch richtig, hat irgendwas mit der Euro3/und Euro4 Geschichte zu tun.
Fazit das Wechseln kein Thema, würde in dem Fall aber den Freundlichen bevorzugen, damit dann auch Ruhe ist.
Gruss Tommy

Zitat

Original von Houbi330Ci
Was ist das für eine Kennzeichenbeleuchtung die Du da hast? Haste auch noch bessere Bilder??

Ist normale Sofittenbeleuchtung, kein selbstleuchtendes Nummernschild. Bin doch so krank nun auch nicht, mir für soviel Geld solch Kram zu holen.
Ist bestimmt durch das Blitzlicht ( mein eigenes diesmal !!! :D) so hell.
Und ja ich mach auch noch bessere Bilder, sobald ich im Dunkeln dazu komme.
Gruss Tommy

Nein, ist nicht so aufwändig.Freut mich, dass es gefällt.
Bei den Rückleuchten die ich habe, kann man einfach Lampe incl. Fassung wechseln.(deshalb Bremse jetzt unten)
Für die Heckklappenteile habe ich mir Saft von der Kennzeichenbeleuchtung ausgeliehen.Muss man bloss doe Kennzeichen/Schlosstasten-Leisten abbauen um an die Kabel zu kommen. Das erspart aber ein Kabel in die Klappe zu ziehen.
Linke Seite muss bloss eine Zweifadenlampe 21/5W verbaut werden,wegen Nebelschlussleuchte und rechts dann eine 5W Lampe rein und verkabelt.
Gruss Tommy

Zitat

Original von Bogo
Gut, Jungs, überredet,

der Filter kommt wieder weg und ich werde mir über eine gute und kostengünstige Lösung Gedanken machen (140 Eus reichen ja wohl für so viel Ärger...). Ich hoffe, ihr habt etwas Geduld und könnt zwei, drei Quartale darauf warten Ich melde mich wieder, wenn's vernünftig ausschaut, für eventuelle Tipps und Inspirationen eurerseits wäre ich trotzdem sehr dankbar und damit wahrscheinlich auch weniger verzweifelt

Und wie sieht es mit einem K&N Tauschfilter aus? In den originalen Luftfilterkasten "gestopft"?
Gibt sicher nicht die erwarteten Töne, aber vielleicht machts was aus und das Problem mit der Luft wäre Geschichte.Optisch sicher auch besser.
Vielleicht hat ja jemand solch Teil drin beim Benziner und kann vorab was dazu vermelden.
Gruss Tommy

Zitat

Original von CapeHunter
und hat es so funktioniert wie du es dir vorgestellt hast?

Logo! Vorher geb ich nicht auf.
Also Bremslicht unten , alles was nicht Blinker und Rückfahrscheinwerfer ist, leuchtet bei Fahrlicht, auch die Heckklappeninnenteile.
Muss bloss noch halbwegs Bilder machen, der erste Versuch war Schrott.
Gruss Tommy

Kannst doch nicht das Ding direkt an den LMM ranmachen.
Muss nach vorn um Frischluft zu bekommen und nicht die warme Motorluft.So bringst ausser Tönen nichts.
Als Verbindung nach vorn z.B. ein Stück HT-Rohr, mit einer Strebe z.B. vom Radioeinbau oder Lochband, abgestützt und schon ist alles ein wenig entlastet.
Hab das Selbe mal bei einer C-Klasse gemacht direkt unten in die Stossstange hinter ein vorhandenes Gitter.
War vorher selbes Problem im Standverkehr-warmer Motor=weniger Leistung.
Gruss Tommy