Hinterachse Aktueller Stand......
Linke Seite:
- Bild 1
- Bild 2
- Bild 3
- Bild 7
Rechte Seite:
- Bild 4
- Bild 5
- Bild 6
vergleicht dohc mal bitte mal das Spaltmaß von Bild 6 und Bild 7 ihr könnt euch die Stabistange als anhaltspunkt nehmen......
Integration Xemex V3 USB und Line In Schnitstelle 
sieht einfach aus, aber der Aufwnad ist unbeschreiblich
naja ich bin auch hin und her gerissen aber normal arbeitet er echt sauber....er hat auch Gewichte zum beladen....normal sollte er das schon hin bekommen
So war eben noch beim freundlichen.
Er ist auch der Meinung dass der untere Querlenker verbogen ist... Er meint sogar dass beide nicht ganz sauber sind, und es sieht wohl so aus als ob man da aufgesetzt ist oder versucht hat den Wagen anzuheben.....
Beide müssen neu.... bin gerade amschauen, ob Original da werden dann wohl aber die Lager nicht drinn sein, oder ob ich das Gebraucht oder im Zubehör bekomme.
Spurvermessung ist erst in 2 Wochen möglich, da meine Reifenhändler alle Hände voll zu tun hat....
Dabei handelt es sich um das Teil Nr. 5 [Blockierte Grafik: http://bmwteilekatalog.info/images/images/12029.jpg]
Das Ergebniss der Überprüfung bei der Dekra!
Lager alle ok
HA ok
Auffällig ist dass der linke hintere Querlenker einen schwächere Biegung hat als der rechte... Keine Symetrie.... Aber ob das normal ist oder nicht konnte nicht festgestellt werden.
Neu ist:
- Längslenker Lager HA
- Hydrolager VA
Querlenker werden noch die ersten sein
Spurvermessung hat das Auto bei mir noch keine gesehen.... beim Vorbesitzer weiss ich nicht, wohl eher auch nicht... so schwer wie sich die Spur einstellen lassen hat...
Der Dicke war bei BMW beim 12 Punkte Check und da wurd enichts bemängelt..... hat isch von unten alles ordentlich angeschaut.
Was mir noch aufgefallen ist, er lenkt nicht ganz selbständig zurück in geradeaus Stellung
ja irgend was langes wird ich wohl finden....
Soo jetzt hat er an der VA auf jeder Seite ca. 0,5-0,75 Umdrehungen mehr Vorspur.
Das ganze macht sich beim fahren folgendermassen bemerkbar:
Positiv
- Läuft viel ruhiger gerade aus, das Fahrzeug ist nicht mehr so gestresst und aufgeregt, mann kann nun auch bei 180 das Lenkrad mit einer Hand halten ohne schweiß nasse Hände zu bekommen
- Bei extremen Spurillen zieht er nach wie vor dort hin, aber abbber mann kann den Wagen mit einer Hand auf Kurs halten, ohne viel Kraftaufwand
Negativ
- Man merkt aber gnaz genau, dass der Wagen auf die Straße reagiert, das ganze Fahrzeug bewegt sich, mein Popo registriert da eine Bewegung, ein hin und her ziehen eventuell von der HA, aber das Fahrzeug insgesammt fährt deswegen nicht wie verückt in eine Ecke, es fährt einfach gerade aus, und schwankt etwas hin und her...
- Das ganze macht sich auch bei schnellen Spurwechsel bemerkbar, man hat das Gefühl, das Heck schwimmt mit.... Fährt sich jetzt fast wie mein Vito......
Ich hoffe ihr könnt mit der Beschreibung was anfangen.... Ich vermute mann muss jetzt auch hinten nach korigieren
Sehr gute Idee,
Ich werde die VA auf jeder Seite eine Umdreheung nach ausen drehen so dass die vorderen Räder mehr zu einander zu laufen....
Und was genau soll ich mit der HA machen? Die kann ich ja nur am Längslenker einstellen, oder täusch ich mich da??
MFG Andy
Wird durch den Einbau einer Domstrebe der Geradeauslauf verbessert? Eventuell wäre dass ja noch ein Versuch 
