Auf dem ersten Blick vielleicht...
Laut diesen Schulungsunterlagen haben die M54B22 und B25 "Dachfasenring mit Schlauchfeder" und der M54B30 "VF-System".
Im ETK sind die Teilenummer auch untershiedlich (für das, was es auch immer bedeuten kann).
Und ich kann dir aus erster Hand sagen, dass bei keinem B30 den ich bisher zerlegt hab VF-Ringe verbaut waren. Mach dir später ein Foto, falls ich rüberfahre zum weiterbauen.
Das Problem liegt einzig und allein an den Abstreifringe. Ich hatte mal in einer BMW Publikation gelesen, dass der M54B25 und der B30 unterschiedliche Abstreifringen verbaut haben.
Die sind identisch. Das problem potentiert sich halt auf die Länge des Hubs. Dahingehend mehr Fläche, dahingehend auch mehr Verschleiss usw.
Hab mir heute wieder die Abstreifringe von nem M54 angeschaut.. und die waren halt komplett zugesetzt. Da ist dann einfach nix mehr mit Öl Abstreifen, bzw. zurückführen.
Das ist eben das Probem an den "einteiligen" M54 Ringen statt der "zweiteiligen" Ringe von M52TU. Wenn die Lippen sich gegeneinander bewegen können, dann bleibt da auch nicht so viel Schmodder zurück.
Wir updaten morgen erstmal die DME, und dann loggen wir mal die Werte von PWG beim Fahren, und dann muss da doch irgendetwas bei rauszufinden sein
die Bilder beim Abholen wieder... alle Erwartungen erfüllt rene xD
Pumpe is Baujahrabhängig verbaut. mitm Motor selbst hat das nichts zu tun gehabt... ist aber auch nicht ganz klar zu definieren von wann bis wann welche verbaut wurde.
Musst mal schauen obs ne DDE 5.06 oder ne 5.07 ist. sollte draufstehen.
Danach kannst dann kaufen. Rest ist dann nur Programmierung.
(Glaube mit Euro 4 wars 5.07, sonst wars 5.06)
Schwer zu vergleichen.. hab ja auch die stärkere Servopumpe im B25
Insgesamt ist die Lenkung eben seeeehr leichtgängig. Zu leichtgängig für meinen Geschmack
@Eddy natürlich klacker klacker. alles und immer
@Adi ähm ja tatsächlich hab ich da auch drüber nachgedacht. bis auf lenkgetriebe ist quasi alles verbaut, oder halt ersetzt (fahrwerk).
lenkgetriebe hab ich aber auch noch in der garage liegen, bin ich aber zu faul zu wechseln. front is nachbau, yes. rest ist sogar alles original^^
auch dem rest natürlich danke für die komplimente, ich werds weitergeben 
So, hier nochmal ein Bild bei "Tageslicht", auch wenns Wetter nicht so geil war am Samstag.
Aber musste sowieso das Cabby waschen zum einwintern, dementsprechend hat die Limo auch mal noch ne Wäsche bekommen und kann nun frisch in den Winter starten. War schonmal Arschkalt heute -.-
zum ordentlih färben musst das ding eh ausbauen. dann kannst auch einfach tauschen irgendwie.
im eingebauten zustand färben endet nur in pfusch in meinen augen
