Beiträge von Dani

Du fängst damit an die Pumpe zu bestromen um zu schauen ob sie funktioniert.
Anstatt dass du wie vorgeschlagen erstmal die Zündung anmachst und HÖRST ob sie läuft. Man fängt nicht damit an die Einzelteile zu testen, sondern arbeite sich Stück für Stück ins Detail vor, sonst brauchste erstens länger, und zweitens ist Fehlerquote dadurch, dass du unnötig viele Details testest am Ende deutlich höher.

edit: ach shit.. ASCII schaubild geht nicht gescheit...

also in text...
erstmal hören, dann an der pumpe messen, dann am relais messen, dann an der DME messen.

also entweder deine ganze kiste ist ne einzige baustelle wo an jeder ecke und jedem ende iwas kaputt is.
oder aber es kann einfach nicht sein was du hier tust und erzählst.

sorry, aber soll jetzt der KWS, die Pumpe, und die Batterie gleichzeitig in die Fritten gegangen sein?
never ever... ich weiß nicht was du machst, aber sinnvoll scheint es jedenfalls nicht zu sein.
aber ich fang jetzt auch nicht NOCHmal von vorne an.

Adi

NICHT MEINER!!!

lies mal 3-4 posts vorher. bernd meinte waschen. ich sag nix zeit weil motor beim kumpel, rene meint ich wechsel viel m54, ich schick foto von gestern
aber wie gesagt nicht von meinem 30er.. is offtopic hier alles^^

Zitat von _samurai_

Kann ich den Touring umcodieren damit sich beim Druecken der Heckklappentaste auf der Fernbedienung die ganze Heckklappe entriegelt und nicht nur das nutzlose Fenster?

ja

Also ich persönlich würde ja hingehen und mir jemand suchen der ne Domstrebe am E46 hat, und dann mal eben die strebe abbauen und bei mir dranhalten.
Ist sicher deutlich genauer als da luftlinie zu messen zwischen den Domen und ähnliches.

Aber wie hast das vor ohne Richtbank wieder zu richten? Mitm Vorschlaghammer draufhauen bis der Dom wieder richtig sitzt?

EDIT: NICHT MEIN 30er. OFFTOPICDISKUSSION HIER

So sah das gestern Abend aus.
Und nein, meine Idee war das nicht das vorm Haus zu mache... aber das is en anderes Thema. Beim Ausbau war ich nicht dabei... Nun war die Lage halt eben schon so ^.-

Und wie immer: Einer schafft, Rest schaut zu.
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Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sicherungsklammer an beiden enden lösen, dämpfer ausbauen, neuen dämpfer einbauen.
dabei ggf. heckklappe abstützen/halten lassen.

Is ne Sache von 2min

Zitat von dielette

Viel Spaß beim putzen heute, Wetter ist ja Bombe

kann nicht, muss noch nen b30 vollends einbauen beim kumpel ^.-

denk ich doch auch...
ich könnte leider erst morgen nachschauen ob ich noch eine da hab. aber 60 inkl. versand ist definitiv okay preislich.

das ist das sogenannte "bordsteinleitsystem" für komfortables einparen.