Hihi, muss mal kurz die Leiche zur allgemeinen Belustigung schänden 
Das Ergebnis des ganzen war, dass jemand den Klimakompressor in dem Auto schon wegoptimiert hatte und somit das Gegenstück zum Stecker gar nicht gefunden werden konnte.
Aber ich missbrauche den Thread jetzt nochmal 
Facelift mit 5 Gang Schaltung ?! Oder bin ich jetzt der mit dem Denkfehler ?
6-Gang gabs erst ab 03/03.. ist also nicht ungewöhnlich, dass ein facelift noch kein 6-gang hat
Dani: bist du jetzt explodiert????
nönö du. ich schau mir das spektakel hier jetzt ganz entspannt an, und mach mir einfach nicht mehr die mühe iwas zum thema zu schreiben, dann brauch ich mich auch nicht aufzuregen :'D
.. und deutsch ist auch nicht deine stärke. Ist ja noch nichtmal jetzt verständlich was du uns gerade mitteilen willst.
viel spass noch beim suchen
edit: es redet halt auch keiner von der lichtmaschine, falls du das noch nicht gemerkt hast.
@ Michael Da ist auf jeden Fall ein Stecker dran
Bei mir ist dort definitiv keine Steckverbindung.
Also irgendwie klappt die Kommunikation hier nicht ganz so optimal.. Hast du nun eine Steckverbindung am Kompressor gefunden? Ja oder nein?
Steckt da nun ein Stecker drin? Ja oder nein?
wo der klimakompressor sitzt hab ich dir ja mit dem letzten bild gezeigt. hier nochmal ein detailbild vom kompressor, auf dem man sieht wo die steckverbindung ist. das schwarze oben ist der stecker.
Also entweder findest du dort ein Kabel oder keins. Wenn keins drin ist, dann hast du das vmtl. gerade in der Hand. Wenn eins drin ist, dann müssen wir mal das Kabel das du in der hand hast verfolgen und schauen wo es überhaupt herkommt.
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/Klimakompressor-Calsonic-orig-AT-Teil-BMW-E46-X3-Z4-1-6-1-8-2-0i-N40-N42-N45-N46-/00/s/MTA2N1gxNjAw/z/R5YAAOSw-YVXnlGK/%24_57.JPG]
edit: oder mal nach der teilenummer vom stecker schauen den du da in der hand hast. mal ein detailbild vom stecker von vorne machem um zu sehen wie viele pins er hat etc..
Und ich bleib immer noch bei der Theorie das der neu KW-Sensor kaputt ist
jo, deshalb hätte mich ja die anzeige vom DZM beim Startversuch interessiert
Ja hast Recht.
danke, meistens so :'D
Sorry, muss gerade meine Quote wieder aufbessern, lag diese Woche glaub ausm Gedächtnis heraus schon zweimal falsch, ich kann mich nicht schon wieder irren, das darf nicht sein! 
Sina86 jetzt wirds mir langsam klarer.
Also musst nach dem Stecker schauen, wie gesagt müsste er vom Klimkompressor sein.
Das hier ist der Motor von schräg vorne. Ganz rechts unten die "dicke" Rolle ist die vom Klimakompressor. ziemlich direkt hinter der Rolle oben auf dem Kompressor drauf müsste die Steckerverbindung sein wo der Stecker reingehört (falls es der ist)
[Blockierte Grafik: http://www.bmwheaven.com/gallery/images/original/engines_182/petrol_183/4_cylinder_185/n42_195/n42b18_n42b20_side_20090808_1513592028.jpg]
Ja häh? Dann versteh' ich aber auch dein Problem nicht muss ich sagen. Wenn noch nicht alles zusammengebaut hast, dann ist es ja kein Wunder, dass das Auto nicht anspringt...
Hallo, habe den Kurbelwellensensor gewechselt, nur einen Stecker vergessen, wo ich jetzt absolut nicht weiss wo der hin gehört. Anlasser dreht, Auto springt aber nicht an.
Also mal so zur Zusammenfassung: du hast noch NICHT probiert ab das Ding anspringt (obwohl du zu beginn geschrieben hast, dass er das nicht tut), weil du noch gar nicht alles zusammengebaut hast und jetzt noch den Stecker derzeit über hast?
edit: jetzt kapier ich gar nix mehr. ist er nun zusammengebaut und getest und er springt nicht an, oder noch nicht zusammengebaut und noch nicht getestet??
ach egal.. ich halt mich da raus, vielleicht kapiert ja jemand anderes um was es hier eigentlich geht.
also ich warte immernoch auf die antwort mit dem drehzahlmesser. sonst wird das hier nix mehr...
entweder auslesen und checken was nicht stimmt, oder einfach mal nen blick auf den DZM werfen beim anlassen.
dann kann man weiterraten. vorher wird das hier nix mehr.
und ich bin immernoch der überzeugung, dass es der stecker vom klimakompressort ist. und der hat logischerweise nix mitm nicht anspringen zu tun.
P.S.: NOCHMAL frag ich nicht nach wegen wem Drehzahlmesser...
