Ist der Stecker auf der Drosselklappe drauf?
Peter
War alles drauf, bis auf diesen Stecker. Anlasser hat gedreht, Auto ist aber nicht angesprungen. Sprit hat er bekommen, weil wieder einiges raus lief , als ich den Schlauch an der Einspritzleiste abgemacht habe.
Ja häh? Dann versteh' ich aber auch dein Problem nicht muss ich sagen. Wenn noch nicht alles zusammengebaut hast, dann ist es ja kein Wunder, dass das Auto nicht anspringt...
Hallo, habe den Kurbelwellensensor gewechselt, nur einen Stecker vergessen, wo ich jetzt absolut nicht weiss wo der hin gehört. Anlasser dreht, Auto springt aber nicht an.
Also mal so zur Zusammenfassung: du hast noch NICHT probiert ab das Ding anspringt (obwohl du zu beginn geschrieben hast, dass er das nicht tut), weil du noch gar nicht alles zusammengebaut hast und jetzt noch den Stecker derzeit über hast?
edit: jetzt kapier ich gar nix mehr. ist er nun zusammengebaut und getest und er springt nicht an, oder noch nicht zusammengebaut und noch nicht getestet??
ach egal.. ich halt mich da raus, vielleicht kapiert ja jemand anderes um was es hier eigentlich geht.
Hast du schon geschaut ob der Stecker am Klimakompressor dran ist? Vielleicht ist es der Stecker vom KK und der neu KW-Sensor ist defekt und deswegen springt er nicht an.
@ Dani: Ich war auch durcheinander. Ich glaub die hat den zusammengebaut und dann wieder zerlegt.
DAS ist ein klopfsensor. bzw streng genommen 2.
Ja hast Recht.
Ja hast Recht.
danke, meistens so :'D
Sorry, muss gerade meine Quote wieder aufbessern, lag diese Woche glaub ausm Gedächtnis heraus schon zweimal falsch, ich kann mich nicht schon wieder irren, das darf nicht sein! 
Sina86 jetzt wirds mir langsam klarer.
Also musst nach dem Stecker schauen, wie gesagt müsste er vom Klimkompressor sein.
Das hier ist der Motor von schräg vorne. Ganz rechts unten die "dicke" Rolle ist die vom Klimakompressor. ziemlich direkt hinter der Rolle oben auf dem Kompressor drauf müsste die Steckerverbindung sein wo der Stecker reingehört (falls es der ist)
[Blockierte Grafik: http://www.bmwheaven.com/gallery/images/original/engines_182/petrol_183/4_cylinder_185/n42_195/n42b18_n42b20_side_20090808_1513592028.jpg]
ich kann mich nicht schon wieder irren, das darf nicht sein
Und ich bleib immer noch bei der Theorie das der neu KW-Sensor kaputt ist 
Und ich bleib immer noch bei der Theorie das der neu KW-Sensor kaputt ist
jo, deshalb hätte mich ja die anzeige vom DZM beim Startversuch interessiert 
